Toyota Mark II для RDS в 90м кузове

Тест-драйв боевого дрифт-болида на 500 лошадиных сил. Стоматология Элит-Дент: https://elit-dent.ru/ Максим: https://instagram.com/dk_maksimys?igs... Ремонт АКПП в Ангарске: https://instagram.com/38_akpp?igshid=... 00:47 - Приветствие 02:23 - Внешний вид 03:49 - Багажник 04:45 - Техническая часть 12:30 - Саня учится дрифту 18:30 - Проверка Саниного марка в бою 21:21 - Финал Спек лист: Мотор: Блок 2JZ-GTE vvti Объем 3000сс Турбина холсет 35 Вкладыши сток Шатуны сток Валы сток ГБЦ Cometic 1.6мм Вейстгейт tial 50мм Blow-off TIAL 50мм Даун пайп кастом от эйтиван гараж 80мм Выпускной коллектор Ajs Радиатор Ajs Интеркуллер Greddy Маслокуллер Ajs Нулевики APEX Блок управления Vem's Форсунки инжектор динамикс [14.10, 18:57] Макс Дрифтер: Топливная система: Топливный насос SARD 265L Топливная рейка SARD Форсунки 850cc. Трансмиссия Мкпп r154 Двухдисковое сцепление hks Редуктор lsd Cusco пара 3.7 [14.10, 19:02] Макс Дрифтер: Подвеска и распорки: Стойки GP Sports с пружинами 326power Шайбы редуктора KTS Шайбы в подрамник KTS Рычаги передние верхние IKEYA FORMULA Рычаги нижние IKEYA FORMULA Рычаги задние D-MAX Стабилизатор зад Cusco Стабилизатор перед TRD Распорки перед верх TRD Распорка перед низ TRD Распрка задних чашек Carbing Распорка салона Carbing Распорки в крылья Carbing Рулевые тяги Kazama Подушки ДВС Kazama Вставка в подушку МКПП Kunnyz Кит распорок заднего подрамника Tom's Компанией CMST, именно для этого авто, разработаны двусоставные кованые диски модели CT247 FRONT 18 J9.5 ET-15 5X114.3 60.1 REAR 18 J9.5 ET-30 5X114.3 60.1 Каркас вварной по приложению J Кресло Sparco Датчики Greddy Кресло билтэник