大分駅 2011年7月23日

地上時代最後の大分駅です。乗ってきた815系幸崎行きがまだ停車中の1番線は、北口改札に直結。他のホームへは地下通路を通るようになっていました。駅前に出ると中央には20分無料の駐車場。大分交通のバスターミナルは、もしかしたら昔の路面電車の停留所?と思えるようなスタイル(※ネット検索したら違うみたいです)。ゆるキャラ化した885系ソニックの広告塔や、「健康美」という謎の彫刻もありました。駅ビルはいかにも昭和の建物ですが、間もなく取り壊される時期。久大本線・豊肥本線は3年前から高架化されており、地下通路から長いエスカレータで真新しいホームへ出ると、由布院行きのキハ220形が停車中。日豊本線の高架もほとんど完成しており、駅構内の改築待ち、といった時期でした。

JR九州 日豊本線 豊肥本線 久大本線 大分駅にて。パート2
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大分・駅さんぽR その9 【高城駅】
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大分(その1)
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博多湾鉄道沿線散歩 2011年3月18日
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大分駅の今昔.(・・・といっても1年前)
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東京駅 新発車メロディ
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[Prefectural Road 21] How long does it take to travel from Oita City to Usuki via Prefectural Roa...
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Riding Japan’s Famous Bullet Train in First Class | Tokyo to Kyoto Shinkansen 🚄
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大分駅で見れる色々な列車 813系、815系、885系、キハ185形、883系、ソニック、キハ200 220形、特急列車、豊肥本線、日豊本線、久大本線、電車、JR九州、列車、鉄道、発車メロディ、運転士
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懐かしい【大分市】中心部大型スーパー、トキハ本店、竹町商店街の変遷
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4k60p HDR video walking around Oita Station in Oita City, Kyushu, Japan
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廃線後13年間も人口が増加した鹿屋市が、現在抱える問題。大隅線はあってもなくても変わらなかった?
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大分県佐伯市 2002年7月27日 【限定公開】
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【長崎佐世保13分!】【前面展望8倍速】JR九州 長崎本線・大村線・佐世保線 快速シーサイドライナー 長崎→佐世保【Frontview】JR Kyushu Rapid Nagasaki→Sasebo.
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Oita Station, then and now: Comet, Fuji, Nichirin, Sonic, Aso, Yufu, Yufuin no Mori
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【九州一周3 (1日目)】人口47万のちょっと人口多めの街 大分市
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Riding Japan's Largest Homemade Toy Railway in Residential Area
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