Cab View | PLOWING OLD STYLE | JOHN DEERE 3350 + Aratri MONZA | FANÌ

Buona sera amici!!! Dopo un lungo periodo di tempo finalmente tornano i Cab View, questa tipologia di video riguardante la prospettiva del driver e che permette a voi spettatori del video, di capire bene il funzionamento dei comandi di ogni singolo trattore, oltre che a capire la lavorazione come viene svolta, in questo caso l'aratura. Siamo a bordo del John Deere 3350, un mezzo storico, che fa parte della storia del marchio del cervo, una macchina interamente prodotta e assemblata nel 1989, nello stabilimento di Werke Mannheim, Germania. Il 3350, fa parte della serie 50 John Deere, che si componeva di parecchi modelli, ma io vi elencherò solo i modelli più "commerciali" coloro che si sono rivelati "migliori" perché più venduti, sto parlando dei modelli a 4 cilindri, 24, 26 e 2850, per poi passare direttamente al 30, 33 e 3650 a 6 cilindri. Questi ultimi 3 venivano equipaggiati con motore a 6 cilindri John Deere da 5,9 litri, con 90 cv col 3050, 100 cv tondi tondi nel 3350, e oltre 130 cv nel caso del 3650 che invece era provvisto di turbina, cosa che invece i 3050 e 3350 ne erano sprovvisti. In queste macchine qua, veniva montata la trasmissione Full-Powershift che comprendeva 16 marce avanti e 8 retromarce. Tutti questi rapporti erano suddivisi in 2 gamme, con 8 mezze marce su ognuna, che quindi diventavano 4 marce intere, per ogni gamma. Voi dovete tener conto che ogni marcia spezzava di mezza, quindi per fare una marcia intera occorrevano 2 mezze marce, che in totale su ogni gamma erano 8, praticamente una semplice trasmissione Hi-Lo, dove su ogni marcia (1, 2, 3, 4) c'era lo spezzo della marcia con la possibilità di aggiungere, o togliere mezza marcia per diventare quindi per esempio la marcia 2 aumentata di mezza e diventando 2.5 per intenderci. Per quanto riguarda invece l'aratro, anche in questo caso stiamo parlando di un attrezzo storico, un'aratro Monza, prodotta dall'azienda Monza aratri che oggi come oggi è un azienda chiusa, che non produce più attrezzi agricoli da lavoro. L'aratura di questo appezzamento di 1 ha, verrà effettuata per una futura semina dell'erba medica, in un terreno di medio impasto coltivato precedentemente a frumento. Tutta l'aratura verrà svolta (lo vedrete nel video comunque)n ad una velocità di circa 5 km/h con la terza marcia della gamma 1 senza mezza marcia innestata. Bene, detto questo io ringrazio il driver Roberto, proprietario del mezzo, per la sua disponibilità alla realizzazione di questo filmato. Buona visione!!! (ENG): Good evening friends!!! After a long period of time, Cab View finally returns, this type of video concerning the driver's perspective and which allows you viewers of the video to understand well the operation of the controls of each individual tractor, as well as to understand the processing as it is carried out, in this case plowing. We are aboard the John Deere 3350, a historic vehicle, which is part of the history of the deer brand, a machine entirely produced and assembled in 1989, in the plant in Werke Mannheim, Germany. The 3350 is part of the John Deere 50 series, which consisted of several models, but I will list only the more "commercial" models, those that have proved to be "best" because they are the best sellers, I'm talking about the 4-cylinder models, 24 , 26 and 2850, and then go directly to the 6-cylinder 30, 33 and 3650. The latter 3 were equipped with a 5.9-liter John Deere 6-cylinder engine, with 90 hp with the 3050, 100 hp round round in the 3350, and over 130 hp in the case of the 3650 which instead was equipped with a turbine, which instead the 3050 and 3350 had none. In these cars here, the Full-Powershift transmission was fitted which included 16 forward and 8 reverse gears. All these ratios were divided into 2 ranges, with 8 half gears on each, which then became 4 full gears, for each range. You have to take into account that each gear broke by half, so to make a full gear you needed 2 half gears, which in total on each range were 8, practically a simple Hi-Lo transmission, where on each gear (1, 2, 3, 4) there was the break of the gear with the possibility of adding or removing half a gear to become for example the gear 2 increased by half and becoming 2.5 so to speak. As far as the plow is concerned, also in this case we are talking about a historical tool, a Monza plow, produced by the Monza plows company which today is a closed company, which no longer produces agricultural work tools. The plowing of this 1 ha plot will be carried out for a future sowing of alfalfa, in a medium-textured soil previously cultivated with wheat. All plowing will be done (you will see it in the video anyway) n at a speed of about 5 km / h with the third gear of range 1 without half gear engaged. Well, having said that, I thank the driver Roberto, owner of the vehicle, for his willingness to make this video. Good vision!!!