[SUZUKI GSX-S GT] En pilote et en passager

: look très actuel le TFT (enfin) Position confortable et selle qui accroche bien : protection insuffisante de la bulle réveil tardif du moteur (à partir de 7000 tours environ) selle passager un peu petite Les trois essais de la version roadster :    • [SUZUKI GSX-S 1000] Design wahou mais...      • La GSX-S 1000 sans assistance, c'est vraim...      • GSX-S 1000 : Le retour de la vengeance, y'...   Merci à Eric DORON et Alexandre de Paris Est Moto pour le prêt de la machine :-) Et merci à mon frère d'avoir rendu cet essai possible @00:00 Présentation @04:38 En ville (un peu)* @06:08 Autoroute @13:53 En passager INSTAGRAM : instagram.com/gfr_ig/