【引退】国鉄のハイスペック気動車 キハ66系の加速性能、ブレーキ性能 エンジンブレーキ動作 キハ66・67系 シーサイドライナー 電磁自動空気ブレーキ DML30HSH形【運転台 速度計 台車】

2021年6月末で運用離脱するJR九州のキハ66・67系気動車です。 製造当時は440馬力の180°V型12気筒、過給器付DML30HSH形エンジンが搭載されていましたが、エンジントラブルや騒音対策のため高効率のエンジン、変速機へ交換されました。 エンジン、変速機換装後の加速性能（変速段➡直結2段）やブレーキ性能などを紹介します。 【Twitter】   / hokuwakite   【鉄道制御・ブレーキ・計器類】 鉄道車両の制御装置や搭載機器の動作を紹介する専門的な動画をアップしています。    • 鉄道ブレーキ・制御・計器類・運転台・速度計・台車   【廃線跡、未成線、遺構訪問】    • 日本一短い鉄道跡  わずが88メートルの廃線跡、新宮観光リフトカー跡に行ってみた　和...   #ブレーキ制御 #鉄道計器 #加速性能