(説明欄に時刻)三井化学専用線 100歳になる大正6年製22t機関車重連による代走(9月9土10日撮影)

平成29年8月28日、JR⇔三井化学大牟田工場(宮浦)の輸送に充当されている45t電気機関車18号機が、仮屋川構内の安全側線で脱線。 この事象により架線の送電を停止したとみられ、同じく貨物牽引に充当されている同型19号機も使用できなくなったと考えられます。 そのため、通常は三井化学大牟田工場にて貨車の入れ替えに使用している22t機関車11号機、12号機が、上記の輸送に抜擢されました。 ちなみに22t機関車は1917年製のため、ちょうど今年で100歳となる骨董品です。 22t機関車は工場内での架線によるスパークからの引火を防ぐため、バッテリーを搭載した貨車からの給電で走行します。 バッテリー走行時はパンタグラフを畳んで走行します。パンタグラフは充電時のみ使用します。 そのため、今回のように送電停止となった線路でも走行することが可能です。 このような特殊な車両が工場内から出て公道を通過する光景は大変珍しいと思われます。 なお、脱線した18号機は撮影時点で事象発生から1週間以上経過しており、何時ごろ通常形態に復帰するかは不明です。※18号機は撮影翌日の9月11日～12日の間に救出されたようです。 JRとの貨車の受け渡しの流れを仮屋川基準で時刻にすると… 7時55分頃　JR大牟田行きJR貨物EF牽引車が仮屋川の傍を通過 8時30分頃　宮浦より22t機関車(単機)が貨車を牽引して到着 8時35分頃　貨車を残し、22t機関車単機(単機)が宮浦へ引き揚げ 9時05分頃　★おまけ★ななつ星が仮屋川の傍を通過(日曜日限定) 9時20分頃　JR大牟田駅で折り返したJR貨物DE牽引車が仮屋川に到着 9時30分頃　宮浦から22t機関車が重連で仮屋川に到着 9時40分頃　22t重連機関車牽引の貨物列車が宮浦へ向けて発車 10時15分頃　JR貨物DE牽引車が大牟田駅へ向けて発車。 12時10分頃　大牟田駅で折り返したJR貨物EF牽引車が仮屋川の傍を通過 動画は上記の1日の流れに沿うように編集してあります。 MY Website http://www.aunzrailfan.com （If you are an English user but Japanese appears here, please change your language to English (US or UK) from your YouTube user settings.）