【2億円の損害】MAZDA 767B レースカー大破、大事故の原因
大事故が起きた３年後、奇跡的に事故から復旧したドキュメンタリードラマです。悪夢の大事故から復帰 • MAZDA 2億円のレースカーが大破【ロータリーエンジンの復活を掛け、下町工場が治す】 配線図やパーツが無くても治すのが整備士です。MAZDA 767Bは1988 年に投入された前年の767を大幅改造したモデル、その最大の変更点は、可変吸気を持った13J改4ローターロータリーエンジン。中速回転域と高速回転域の2段階で変化する可変吸気インテーク、出力は630ps以上に達した。デイトナ24時間、WSPC世界スポーツプロトタイプカー選手権、JSPC全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権という実戦をテストした後、3台体制でル・マン24時間へと挑んだ。1989年のル・マン24時間レースでは7位に入賞したのはがこの767Bです。トヨタが常勝するルマンですが、最初にこのモデルで優勝に大手をかけ、1991年に日本車で初めてルマンでの優勝を飾ったのはマツダ787Bです #toyota #トヨタ #mazda #マツダ
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767B Demo Run On Board,After Fire
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Inside the Mazda 787: Rebuilding a 4-Rotor Le Mans Prototype
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八代エンジニアリング流ロータリーエンジン組付けテクニック①
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1984年 F-1 第9戦 ダラスGP
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Building The Legendary MAZDA 767B Hasegawa 1/24 Scale Model
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日本モータースポーツの歴史
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The Ultimate Rotary engine - BILLET 4-Rotor | fullBOOST
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レジェンドレーシングドライバーかく語りき 証言映像化プロジェクト 第4回目 マツダからルマンに至るレース人生を語る
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Run a race car called MAZDA 767B on public roads
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Japan's first four-rotor rotary engine, developed in a small factory by Yatsushiro Engineering
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How Mazda's Rotary 787B OUTSMARTED Mercedes and Jaguar at Le Mans
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1989年7月 JSPC全日本富士500マイルレース グループC ALL JAPAN FUJI 500MILE RACE GROUP C R89C
![STW 1994 [Rennen 1 - AVUS - Highlights] [Race 1 - AVUS - Highlights]](https://i.ytimg.com/vi/J2Vj_mMTFsw/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwFBCNACELwBSFryq4qpAzMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Af4EgALgA4oCDAgAEAEYYyBjKGMwD7gC8xg=&rs=AOn4CLAeUDwf_KrZyjoNi0t_rMalKidzvg&usqp=CCY)
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STW 1994 [Rennen 1 - AVUS - Highlights] [Race 1 - AVUS - Highlights]
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カーグラフィックTV(Car Graphic TV)_ランチア・ストラトス(Lancia Stratos)
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MAZDA 767B 復活の軌跡（北海道マツダイベント）
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