W212 OM651 500.000км Менять ли цепь? Разбиваем миф растянутых цепей.

#om651 #w212 #om651заменацепи Не секрет, что OM651 мотор не у всех ходит одинаково. По моему личному мнению все беды это наплевательское отношение к регламенту и применение некачественных расходных материалов. За 4 года использования моя Ешка не видела ни одного "левого" расходника и результат на лицо. В автомобиле всё навесное до сих пор по заводу - и сажевый, и EGR. Как видите ДВС абсолютно живой, пусть и со своими болячками. Фильтра оригинал, масло малозольное, которое ходило, в виду долгих поездок по Европе, бывало с интервалами по 17.000км. Но за все 4 года я не видел чтобы уровень на щупе просел хоть на миллиметр. По железу считаю OM651 достаточно надежным ДВС. Кроме контура антифриза, но это другая история) Если всё же решились заменить цепь - этот комплект с расклёпанной цепью и отдельным ремонтным звеном, внутри комплекта запчасти INNA : Febi 44959 Комплект цепи MB W204/W212 1.8D/2.2D (АТК) Расходники для замены прокладки клапанной крышки: A6510160021 Прокладка клапанной крышки ДВС A0019902607 Болт крепления топливной форсунки М7X79(1) Медные шайбы под форсунки ремонтные с увеличенной толщиной, мастер я надеюсь ваш будет в курсе) Если вы сюда залезли и вы первый, то советую саказией поменять крышку расширительного бачка раз в 10 лет, поверьте ее точно никто не менял) A2105010615 Крышка расширительного бачка Поддержать канал и угостить кофе можно по ссылке ;) https://bmc.link/StasKurowski Для заказа автомобилей и техники из Европы: @ Instagram -   / carsonweb.eu   ✆ Phone +48 516 057 241 (Telegram, Whatsapp, Viber)   / carsonweb.eu   https://t.me/Carsonweb ✅ Мой драйв https://bit.ly/3nmxpnu Я являюсь индивидуальным предпринимателем в Польше и работаю от собственного лица. Моя компания называется UNITED AGENCY Stanislaw Kurowski и мой бренд "CarsOnWeb Автомобили из Европы". Занимаюсь подбором автомобилей в Европе, их выкупом и экспортом за пределы ЕС и в страны СНГ. А так же 12ти летний опыт работы с европейскими аукционами. Есть доступ к аукционам тяжелой техники и автобусов. Все сделки проходят легально. Клиент сразу оплачивает стоимость автомобиля по нетто цене (то есть без НДС) и дополнительные расходы на экспорт и пригон автомобиля. Автомобиль может быть привезён Вам, как своим ходом, так и на автовозе, в том числе крытом. По Вашему желанию за дополнительную оплату возможен сервис автомобиля, смена резины или покупка второго комплекта колес. Говорю на английском, итальянском и польских языках, что значительно расширяет диапозон поиска автомобиля. Постоянным клиентам и оптовикам дополнительные скидки.