Decathlon Rockrider E-ST 100... perché NON la ricomprerei

La verità sulla MTB elettrica di Decathlon, al di là dei video promozionali (video fatto a 1500 km nel 2021, km totali ad Agosto 2023 6000). Alcune considerazioni non menzionate nel video: Oltre a raggi, pinza, anteriore, trasmissione, si sono rotti i pedali dopo pochi km (cambiati in garanzia con altro modello ma sempre in plastica, anche quelli rotti). Decathlon ha negato tutti i problemi cronici di trasmissione di questo modello, nonostante siano ben noti. Su 2 anni di vita, quasi 3 mesi (in totale su più volte) se ne sono andati per riparazioni con attese snervanti. A ogni regolazione o ritiro non hanno mancato di mandarmi a casa con fanali mancanti, sella mollata o cambio sregolato. Entrambi i dischi presentano ruggine (non è stata usata in guadi o al mare). Quello davanti è leggermente deformato. Non riconosciuti in garanzia. . Una volta che ho ritirato la bici, non avevano stretto il manubrio, che si è girato di 90 gradi appena salito in sella... Non mi hanno praticamente mai avvertito via mail o SMS quando la bici era pronta per il ritiro (tranne una, non nel negozio di acquisto). Le similari E-ST 500 (V1) sono famigerate per avere hanno il sensore di coppia difettoso, ma anche le V2 non sono esenti da problemi. Non è assolutamente una bici per fare fuoristrada, anche leggero: la forcella è troppo rigida e cerchi e trasmissione sono troppo fragili. Per finire, la lista completa delle parti che hanno dato problemi in questi 2 anni (spesso lasciandomi a piedi), in ordine cronologico: Catena/cassetta/corona/cambio (più volte, fin dall'inizio: usura anormale, salti catena, strappi continui in 8a marcia ) Pinza anteriore (guasto in discesa a 1500 km). Disco anteriore (deformato a 1500 km, cambiato e poi di nuovo deformato). Pedali (1000 km, e poi cambiati 2 volte). Raggi posteriori (500 km e poi spezzati 8 volte). Copertoni (numerose forature sin dall'inizio). Mozzo anteriore (andato a 4000 km). Cavo/guaina freno posteriore (spezzato a 5000 km). Movimento centrale (usurato a 4000). Interventi che ho dovuto effettuare di tasca mia, semplicemente per renderla affidabile: -Sostituzione totale raggi posteriori con raggi SAPIM STRONG inox -Sostituzione corona con SRAM X-SYNC -Sostituzione catena con KMC Z8 -Sostituzione cassetta con SHIMANO HG -Sostituzione cambio con SHIMANO ACERA 8 rapporti -Sostituzione movimento centrale con NECO 131 mm -Sostituzione copertoni con CHAOYANG VICTORY per un totale di oltre 250 euro. In definitiva, dubito seriamente che ci siano E-ST 100 esenti da almeno uno dei problemi descritti, a meno che non vengano usate pedalando a vuoto sulla ciclabile una volta all'anno. Questo video vuole essere una guida all'acquisto consapevole, affinchè ci si renda conto delle modifiche a cui va sottoposto il mezzo per essere pienamente fruibile. EDIT (AGOSTO 2023): è in commercio la nuova versione della E-ST 100 con varie modifiche. Si spera che tutti i difetti a cui ho dovuto porre riparo di tasca mia siano stati definitivamente risolti. Per la mia: assistenza e prodotto bocciati.