Test Dacia Bigster Hybrid 155: SUV cu de toate!

Test Dacia Bigster Hybrid 155: SUV cu de toate! 0:00 - Intro 0:31 - Sistemul hibrid cu motor de 1,8 litri 2:22 - Cum se conduce Dacia Bigster Hybrid 155? 6:10 - Cât cosumă Dacia Bigster Hybrid 155? 7:18 - Cât costă Dacia Bigster Hybrid 155?? 8:29 - Cât e de "BIG"? 9:15 - Cum e în interior? 12:24 - YouClip pentru Bigster 12:55 - Concluzie 15:20 - Outro Am testat noua Dacia Bigster Hybrid 155 în cadrul lansării internaționale din Franța, iar premisele sunt bune pentru cel mai nou, mai mare și mai bine dotat model Dacia. Primul aspect este cel legat de noul motor disponibil pentru Dacia Bigster Hybrid 155. Acesta are o capacitate de 1,8 litri, patru cilindri, și dezvoltă 109 cai-putere și 172 Nm. Sistemul hibrid aduce un motor electric de tracțiune (49 CP și 205 Nm), precum și o baterie cu o capacitate de 1,4 kWh. În același timp, cutia automată multimodală transmite puterea către puntea față și are 4 trepte pentru motorul termic și 2 trepte pentru motorul electric. În total, puterea maximă combinată este de 155 de cai, cu 15 mai mult decât în cazul versiunilor full-hybrid de pe Jogger și Duster. Evident, nu este un SUV cu pretenții dinamice, dar Dacia Bigster Hybrid 155 se descurcă bine. Resursele de putere sunt suficiente, iar suspensia lucrează foarte bine pentru un nivel bun de confort. Aici ajută mult și faptul că Bigster este mai bine izolat din punct de vedere acustic decât Duster, iar zgomotele sunt înfundate, fără să devină deranjante. Pe de altă parte transmisia nu lucrează atât de bine pe cât ar fi fost ideal, iar direcția pare puțin deconectată. Dar, Dacia Bigster Hybrid 155 este o mașină de familie, unde atributele de spațiu și caracter practic sunt mai importante decât sprintul de la 0 la 100 km/h. Iar aici, la capitolul spațiu, Bigster este imbatabil.