🔥 Marijampolė įvertino ALTAS AUTO elektrinius autobusus 🔥

#altasauto #electric #lithuania Marijampolės autobusų parko ir savivaldybės vadovai apžiūrėjo naujausią ALTAS AUTO elektrinį autobusą ir vertino jį kaip rimtą pretendentą važinėti šio miesto gatvėmis. Apie autobusų parko atnaujinimą elektriniu transportu mieste galvojama jau seniai, tačiau kol kas vyksta tik žvalgyba. „Tiesiog nupirkti autobusą nėra taip paprasta. Jis kainuoja didelius pinigus, be vežėjų paramos tai padaryti sudėtinga. Laukiame subsidijų gairių su konkrečiais skaičiais ir priemonėmis, kuriomis (naudojantis) mes galėsime įsigyti elektrinius autobusus. Kol nėra aiškaus kompensavimo mechanizmo, pirkimų pradėti negalime”, - sako Marijampolės Autobusų parko Eksploatavimo skyriaus viršininkas Robertas Dobrovolskis. Šis autobusas ne pirmas, kurį apžiūri ir išbando Marijampolės autobusų parkas. Didžiausias privalumas, pasak Marijampolės atstovų, yra tai, kad ALTAS AUTO yra Lietuvos gamintojas. Jo gaminti dyzeliniai autobusai jau ne vienerius metus sėkmingai tarnauja Marijampolėje. „Apie šį gamintoją galime atsiliepti tik geru žodžiu. Tai vienas didžiausių Europos mini klasės autobusų gamintojų, yra įsikūręs visai šalia mūsų - vos už 130 kilometrų. Tai mums, kaip vežėjui, yra didžiulis pliusas”, - teigia Robertas Dobrovolskis. Autobusas pagamintas Lietuvoje, todėl tiek servisas, tiek garantinis aptarnavimas visada šalia. ALTAS AUTO autobusus Europai gamina jau daugiau nei 20 metų, o elektrinius autobusus - ketverius metus. „Elektrinius autobusus serijiniu būdu nutarėme gaminti dar prieš 4 metus - su partneriais „Mercedes-Benz“, iš kurių gauname važiuokles, ir „Elinta Motors“, kurie tiekia elektros pavaras, elektros variklius ir baterijas. Didžiąją dalį Vilniuje pagamintų autobusų eksportuojame į Vakarų Europos šalis, bet taip pat džiaugiamės, kad auga susidomėjimas ir Lietuvoje“, - sako ALTAS AUTO generalinis direktorius Edvardas Radzevičius. Marijampolei pristatytas mažasis A klasės autobusas, galintis vežti 22 keleivius. Jame yra 16 sėdimų vietų, likę gali važiuoti stovėdami. Tai vadinamas tipinis žemagrindis autobusas, kuriame gali patogiai važiuoti žmonės ir su vaikų ar neįgaliųjų vežimėliais. Tai yra mažų miestų arba priemiesčių autobusas, patrauklus tiek savo išvaizda, tiek daugiafunkciniais įrenginiais. Kiekvienas keleivis turi galimybę pakrauti mob. telefoną, USB lizdai būna numatyti netgi priemiestiniais maršrutais važiuojančiuose autobusuose. Įrengtos informatyvios švieslentės, regėjimo negalią turintiems keleiviams informacija perteikta brailio raštu, įrengta rampa neįgaliesiems. Tikimasi, kad Marijampolės autobusų parke netolimoje ateityje bus eksploatuojama apie 30 elektrinių autobusų, kuriais būtų vežami ir miesto, ir priemiesčių keleiviai. „Tai buvo ir lieka didelis mūsų lūkestis, kad galėsime pasinaudoti dabartine Europos Sąjungos finansavimo programa - esame pasirengę darnaus judumo planą, kuriame numatyta apie 10 mln. skirti būtent elektrinių autobusų įsigijimui. Praktiškai būtume užsitikrinę visą poreikį - tiek aptarnauti miestą, tiek ir priemiestį. Deja, ministerija tas finansavimo priemones dabar taip sudėliojo, kad jos praktiškai nelabai tinka ne tik Marijampolėje, bet ir kitiems miestams. Norime iš principo įrodyti, kad finansavimas per mažas”, - sako Povilas Isoda, Marijampolės sav. meras. - „Jeigu negausime ES pinigų, tai iš tikrųjų bus didžiulis iššūkis atnaujint auto parką. Bet tikime ir dėl to visi smarkiai dirba, kad būtų pakeistas finansavimo aprašas ir kad galėtume pasinaudoti ES pinigais, kurie tam ir yra skirti.“ Pats miestas elektrinių autobusų erai pasiruošęs, namų darbai atlikti. Savivaldybė autobusų parko teritoriją ir garažus statė ruošdamasi elektriniam transportui. Šiandien belieka pastatyti įkrovimo stoteles. Elektrinių autobusų gamintojas pastebi, kad žalioji kryptis ir elektrinis transportas Lietuvoje sparčiai populiarėja. Lietuvių gaminti elektriniai autobusai jau važinėja Vilniuje, Druskininkuose, Alytuje, Utenoje. Tikimasi, kad greitu laiku važiuos ir Marijampolėje.