Т-4 «Сотка»: Сверхзвуковой шедевр стертый из истории СССР

Как советским инженерам удалось создать титановый самолет, летевший в три раза быстрее звука, пока пилоты управляли им вслепую? Почему проект Т-4 «Сотка», в который вложили полтора миллиарда рублей и одобрили заказ на 250 бортов, был внезапно закрыт, а его архивы засекречены? В этом видео мы детально разберем технические особенности этого авиационного проекта и его соперничество с американской «Валькирией» XB-70. Вы узнаете, почему официальная версия закрытия из-за Ту-160 вызывает вопросы у специалистов. Мы рассмотрим альтернативные версии: от борьбы конструкторских бюро и секретности новейших систем радиоэлектронной разведки до банального сокращения военного бюджета. Как технологии Т-4 изменили современную авиацию и что скрывает единственный уцелевший экземпляр в Монино? Таймкоды: 00:00 — Введение: Секретный сверхзвуковой проект «Сотка» 02:15 — Начало холодной войны и технологическое противостояние СССР и США 06:40 — Полёты Lockheed U-2 над СССР и новый вызов для советских инженеров 10:50 — Техническое задание 1963 года и выбор КБ Павла Сухого 15:30 — 600 технологических новшеств: Работа с титаном и новые сплавы 19:45 — Уникальные конструктивные решения: Отклоняемый нос и система управления 23:15 — Первый полёт Т-4 и расширение программы испытаний 27:50 — Американский конкурент: Разработка и крушение XB-70 Valkyrie 31:10 — Сравнение характеристик Т-4 «Сотка» и американской «Валькирии» 34:25 — Заказ на 250 бортов, проект Т-4М и внезапная остановка работ 38:00 — Разбор официальной версии закрытия: Сравнение Т-4 и Ту-160 41:45 — Скрытые версии: Лоббирование, секретные технологии и финансовый вопрос 45:20 — Технологическое наследие «Сотки» и единственный уцелевший Т-4 в Монино Приятного просмотра!