Какое моторное масло лить в двигатели EP6 и N14? Последний выпуск в этом году...

Какое моторное масло лить в двигатели EP6 и N14? Последний выпуск в этом году... Оригинальное моторное масло с подбором в 3 клика https://hlkparts.com/ Я обещал вам рассказать про моторы близнецы еп6 и н14. Одни ставятся на автомобили концерна пса, а другие на мини и бмв.У немцев проблем с этими моторами меньше. У французов они не доезжают без проблем до 100 тысяч. Проблема кроется в масле. Французы рекомендуют в эти моторы низкозольные масла с допуском с3, а немцы рекомендуют полнозольные с допуском а3. Этот пример ярко показывает, как важно правильно подбирать масло в двигатель. Эти моторы не отличаются друг от друга ничем, разве что формой клапанной крышки и расположение доп. систем в подкапотном пространстве. Если вам нужен простой ответ, что лить в эти моторы, то вот он - вязкость 0w40 или 5w40 (я всегда использую 0, не вижу смысла в лишних полимерных загустителях в масле) А допуск по системе асеа должен быть а3. Все, это весь секрет. А если детально, то недавно было видео про зольность масла и за что она отвечает, и тут как раз видно, что пежи и ситроен страдают высоким угаром масла и большим количеством нагара. Это двигатели и так горячие. Горячие - это значит, что рабочая температура масла в них составляет от 115 градусов и выше. И низкозольное масло с допуском с3, не в силах выдерживать такую температуру и попросту горит сразу, после замены вытягивая за собой засорение всего, что попадается на его пути. Так что совет тем, кто обнаружил на своей канистре масла допуск с3, отмывать двигатель и переходить на сороковку и а3. Но это еще не все. Если вы все же используете в этих моторах полнозольное масло, а оно все ровно угорает, то варианта два, первый самый лучший, это установить дополнительный масляный радиатор, который не допустит перегрева масла, а во вторых, опять же отмыть мотор изнутри, так как если есть жор, то и есть нагар. Ну и самое важное для владельцев этих автомобилей, это следить за исправностью системы охлаждения и чистотой радиаторов, как охлаждающей жидкости так и масляных. Еще раз напомню, что нет плохих моторов, есть маркетинг в перемешку с требованиями экологов и еще криворукие консультанты подбирающие неверное масло. Ставьте лайк если вы этого не знали. Если знали и согласны, тоже ставьте лайк, а если не согласны, то докажите обратное. Ссылка на интернет магазин, где вы точно не нарветесь на подделку будет в описании, а я с вами прощаюсь и обещаю, что в новом году будет много интересного и познавательного. Это канал масляный клин и с новым годом вас, друзья! Любите свои автомобиле и они никогда вас не подведут! Все о детейлинге YouTube    / @ГЛАВКАМ   Все о подборе масла YT    / @hlk_channel   Все про редкие автомобили    / @autospectv8018   Мы в Instagram   / oil.klin   Все о детейлинге Instagram   / miracle__technology   Все о подборе масла Instagram   / hlkparts   Все про редкие автомобили Instagram   / autospec.tv