Dwie LEGENDY, ten sam BŁĄD — jak nowa generacja zawiodła kierowców

Dwie LEGENDY europejskich dróg, ten sam BŁĄD — jak nowa generacja Scanii i DAF-a zawiodła własnych kierowców 🚛⚠️ Scania New Truck Generation i DAF XF z silnikiem ATi miały być krokiem naprzód. Więcej elektroniki, więcej mocy, nowocześniejsza kabina. W praktyce dla wielu przewoźników okazały się krokiem wstecz — zawieszający się panel ICL, skrzynia Opticruise wpadająca w tryb awaryjny, kapryśna aparatura wtryskowa silnika ATi tracąca moc pod pełnym obciążeniem. W tym filmie rozkładam na czynniki pierwsze, co dokładnie poszło nie tak w obu przypadkach, dlaczego stare Scanie serii R i DAF-y sprzed ery ATi do dziś cieszą się większym zaufaniem kierowców niż ich technologicznie zaawansowani następcy, oraz jak obie marki próbowały naprawić swoją reputację. Jeśli interesuje Was historia i technika polskiej oraz europejskiej motoryzacji ciężarowej — zostańcie ze mną i zasubskrybujcie kanał! 👇#Scania #DAF #ScaniaNewGeneration #DAFXF #CiężarówkiEuropejskie #MotoryzacjaCiężarowa #Transport #Dalekobieżni #NiezawodnośćCiężarówek #SilnikATi #Opticruise #HistoriaMotoryzacji #Przewoźnicy #KlasykiCiężarówek #TIR #TransportMiędzynarodowy #KierowcyZawodowi #MechanikaCiężarówek #NowaGeneracja #ElektronikaCiężarówek #TruckDrivers