あしかがフラワーパーク駅　自動放送集

あしかがフラワーパーク駅の接近放送と発車メロディです。 動画内にもある通り、なんか定期列車の45秒停車が大量に設定されてます。日中パターンでも上りは佐野から緩いダイヤが続くため運転士次第で長めに停車可能です(小山で客待ちしたり、栃木で大延発したりしなければ)。・・・可能ではあるのですが、日中パターン含め富田→あしかがフラワーパークの走破は1分45秒がほとんどでこれがどうも緩いらしく富田発車後45km/hで加速をやめてあしかがフラワーパークまで向かうのがほとんどです。富田発車直後のポイントの制限が45km/hなのもあって。下り坂ではありますがあんまり加速しない。日中パターンの下りは足利で行き違いで、これを定時で発車するのが困難です(頑張ればできるけど)。なお、足利→あしかがフラワーパークは5分30秒走破が多いですが、それ以下で走ることができるため、足利を定発すれば早着もありえます。特に足利で行き違いをしない列車はかなり定時で走れます(ただし、439Ｍと441Ｍは無理です)。 GWは臨時列車が運行されるレベルでとても混雑しますが、駅員放送が基本被ります。また、最近の臨時特急はほとんど5両で運転されるようになり、ベル扱いの省略が多くなりました(開業が定期列車5両編成消滅後のためか5両車掌位置にスイッチがありません)。 ちなみに、高崎支社唯一の新永楽型放送使用駅でもあって、関東で見ても東北線の黒磯より北にちょっとある程度で稀。 そういえば、ごく稀ですが定期列車でもベル扱いを省略することがあります。