Mai există mașini NOI sub 15.000 €? (Top 5 România 2026)

Mai există mașini NOI sub 15.000 € în 2026? 0:00 - Intro 0:32 - De ce s-au scumpit mașinile? 4:12 - Dacia Logan Eco-G 120 de la 14.950 de euro 6:21 - Citroen C3 YOU! de la 14.850 de euro 7:30 - Hyundai i10 de la 14.581 de euro 9:11 - Renault Clio5 Eco-G 100 de la 14.350 de euro 10:56 - Dacia Spring Extreme de la 12.900 de euro 12:05 - Concluzie În ultimii ani, mașinile noi s-au scumpit serios. Ca să înțelegi magnitudinea creșterii, chiar Dacia citează un studiu care ne arată că prețul mașinilor noi a crescut cu 77% în Europa în perioada 2010 - 2024, cu mult peste creșterea puterii de cumpărare. Prin urmare, au rămas puține mașini noi sub 15.000 de euro în 2026. Mai jos e lista cu cele pe care le-am găsit. Mașini noi sub 15.000 de euro: Dacia Logan rămâne reperul Poți avea un Logan începând cu 14.950 de euro, în echiparea de bază, Essential. Nu ai ecran central, sistemul multimedia e un radio fără interfață și pe care îl poți controla prin intermediul telefonului tău și al aplicației Dacia Media Control, mai primești aer condiționat manual și geamuri electrice doar față. În schimb, când vine vorba despre sisteme de asistență, mașina vine echipată cu frânare de urgență, asistență la menținerea benzii, pilot automat, senzorii de parcare spate și alte câteva echipamente. Motorizarea este noul ECO-G 120. Adică un motor pe benzină și GPL, de 1,2 litri, supra-alimentat, care dezvoltă maximum 120 de cai-putere și un cuplu de 197 Nm, cuplat unei cutii manuale. Autonomia combinată, benzină plus GPL e de cam 1.500 de kilometri, deci Logan-ul încă este o alternativă de buget foarte practică. Mașini noi sub 15.000 de euro: Citroen C3 dacă e la ofertă! Următorul model pe listă este noul Citroen C3. În configurația de bază, primești un motor de 1,2 litri, cu 100 de cai-putere și 205 Nm, cuplat unei cutii manuale și, teoretic, mașina poate accelera de la 0 la 100 km/h în 10,6 secunde. Deși are un design mult mai chic decât Logan-ul, dotările de confort sunt și aici la minim. Fără ecran central și nu primești nici măcar radio, ci două boxe în față care pot reda muzica de pe smartphone. Aerul condiționat este tot manual, iar lista e completată de dotările de asistență. Deci chic și chel când vine vorba de confort, dar complet cu necesarul de siguranță. Mașini noi sub 15.000 de euro: Hyundai i10 Cel mai ieftin Hyundai i10 ar costa 14.581 de euro. Motorizarea e de parte de performanță, cu un propulsor de 998 de centimetri cubi, cu 67 de cai-putere și 93 Nm, alături de o cutie manuală cu 5 trepte. Mașina accelerează până la 100 km/h, doar că durează vreo 15,6 secunde, în timp ce viteza maximă este de 143 km/h. Evident, e un model din clasa mini, sacrifici spațiul interior, dar primești o mașină echipată decent. Cu aceleași sisteme de asistență pe care le-am menționat la Logan și C3, dar i10 îți oferă și ecran central tactil de 8 inch cu Android Auto și Apple CarPlay, precum și patru difuzoare, dar și instrumentar de bord digital de 4,2 inch. Altfel spus, i10 e o mașină ideală pentru oraș, dar nu tocmai potrivită pentru drumuri lungi, mai ales că portbagajul are doar 252 de litri. Mașini noi sub 15.000 de euro: Renault Clio5 încă se vinde! Acum am ajuns și la alegerea mea din acest segment de preț și anume Renault Clio. Mașină care încă apare pe site-ul Renault, atât în secțiunea de oferte, cât și în configurator. Iar, pentru 14.350 de euro, poți avea un Clio 5 cu motorizarea ECO-G 100 și echiparea Generation. Mașina se conduce infinit mai plăcut decât un Logan, iar nivelul de echipare e semnificativ mai bun. Primești pilot automat, cameră video pentru mersul cu spatele, frânare de urgență, asistență la menținerea benzii și multe, multe altele. Ecranul central are compatibilitate Android Auto și Apple CarPlay, instrumentarul de bord este digital și măsoară 7 inch, farurile și stopurile sunt Full Led, ai patru geamuri electrice, iar aerul condițional este manual, în timp ce jantele măsoară 16 inch. Motorizarea are 999 de cmc, puterea maximă este de 100 de cai, iar cuplul atinge 170 Nm, în timp ce sprintul 0-100 km/h durează 11,8 secunde. Partea bună e că ai și benzină și GPL, ceea ce înseamnă că mașină punctează foarte bine la eficiență și autonomie. Și nu stă deloc rău nici când vine vorba despre caracterul practic, pentru că portbagajul măsoară aproape 400 de litri, iar bancheta este rabatabilă fracționat. Mașini noi sub 15.000 de euro: Dacia Spring e singura electrică la prețul ăsta! Spring pornește de la 12.900 în echiparea Extreme. Bateria acestui model are o capacitate de 26,8 kWh, iar puterea motorului electric este de 65 de cai, cu un cuplu de 113 Nm. 0-100 km/h se întâmplă în 13,7 secunde, iar viteza maximă este de numai 125 km/h, în timp ce autonomia WLTP declarată este de 227 de kilometri. La nivel de dotări, primești un ecran central de 10 inch, cameră video pentru mersul cu spatele, patru geamuri electrice, aer condiționat manual, priză de încărcare bi-direcțională și multe altele.