현대 신형 쏘나타 하이브리드 인스퍼레이션 시승기(2020 Hyundai Sonata Hybrid Test Drive) - 2019.08.29

현대 신형 쏘나타 하이브리드는 좋은 연비와 정숙성이 장점입니다. 기존 쏘나타 스마트스트림 2.0의 장점에 좋은 연비가 추가됐다고 할 수 있습니다. 체감으로는 비슷한 배기량의 디젤과 동등 또는 그 이상의 연비라고 생각됩니다. 국산차 처음으로 적용된 솔라 루프 패널도 연비에 도움이 되는 기술입니다. 전반적인 정숙성이 좋아서 그런지 전면에서 부딪치는 바람 소리는 상대적으로 크게 들리는 편이고, 급가속 시 발생하는 엔진 소리와 진동이 불편할 수 있습니다. 종합적으로 보면 하이브리드의 상품성은 2.0 가솔린보다 좋다고 생각됩니다. 현대 신형 쏘나타 DN8 하이브리드 인스퍼레이션 주요제원 차체 사이즈 4,900×1,860×1,445mm, 2,840mm 트레드 1,623/1,630mm 엔진 1,999cc 스마트스트림 G2.0 GDi 가솔린 최고 출력 152마력/6,000 rpm 최대 토크 19.2kg.m/5,000 rpm 전기 모터 출력 38 kW 전기 모터 토크 205Nm 시스템 최고 출력 195마력/6,000 rpm 변속기 6단 자동 공차중량 1,505kg 타이어 피렐리 P 제로 올 시즌 215/55R17 복합 연비 리터당 18.8km(도심 18.4km, 고속도로 19.1km) CO2 배출량 85g/km 트렁크 510리터 가격 3,742만원 오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/ 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북   / hansangki0755   한상기 인스타그램   / hansangki0755   한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널    / @hansangki   #DN8하이브리드 #신형쏘나타하이브리드 #쏘나타인스퍼레이션