MAZDASPEED 3 รถซิ่งในคราบรถบ้าน ที่คนไม่รู้จัก - Car Culture Thailand EP.129

ถ้าถามคนทั่วๆไป ชื่อของ TRD, Mugen, Type R, GR, Nismo, AMG มันช่างคุ้นหูเหลือเกินว่ามันคือ ตัวแรงของรถค่ายต่างๆ แต่พอถามถึง "มาสด้า" คนส่วนใหญ่ มันจะทำหน้างง พยายามนึก อาจจะมีบางคนบอก "RE Amemiya" ไง แต่ถ้าสำหรับแฟนพันธ์แท้ของมาสด้าแล้ว ชื่อของ Mazdaspeed คือชื่อที่พวกเขาเชื่อมั่น มาสด้าสปีด หรือ MAZDASPEED นั้นเดิมมีชื่อเมื่อเริ่มก่อตั้งในปลายทศวรรษที่ 60 ว่า Mazda Sports Corner เป็นสำนักแต่งรถ ที่เป็นของเจ้าของโชว์รูม Mazda ในโตเกียว โดยพวกเขาทำผลงานสร้างรถแข่งที่สร้างขึ้นจากมาสด้า แล้วประสบความสำเร็จมานักต่อนัก โดยเริ่มต้นขึ้นจาก รถสปอร์ตเครื่องยนต์โรตารี Mazda Sport Cosmo ที่สามารถจบการแข่งสุดทรหด 84 ชั่วโมงนรกในสนามเนอร์เบิกริงค์ได้สำเร็จ แม้จะไม่ได้ที่ 1 แต่ก็ถือว่า รถแข่งของพวกเขาอึดใช้ได้ แต่ที่โด่งดังจริงๆก็คือ รถที่สร้างขึ้นจากพื้นฐานของ Mazda RX7 รหัส SA22C ในช่วงทศวรรษที่ 70 ที่ถูกพัฒนาออกมาหลายเวอร์ชั่นและคว้าชัยได้มากมายก่ายกอง สร้างชื่อเสียงให้กับรถที่ใช้เครื่องโรตารีเป็นอันมาก ชื่อเสียงและความสามารถของทีม Mazda Sports Corner ทำให้บริษัทแม่คือ Mazda ในฮิโรชิม่าสนใจและได้ให้การสนับสนุนอย่างเป็นทางการโดยได้ทำการเปลี่ยนชื่อ เป็น MAZDASPEED ในที่สุด และได้ส่งรถเข้าไปแข่งในรายการระดับโลกทั่วโลก โดยผลงานที่ถือว่า ยอดเยี่ยมที่สุด ติดโผเป็นตำนานของรถจากแดนอาทิตย์อุทัย ก็คือ การพัฒนารถแข่งกรุ๊ป C เครื่องยนต์โรตารี่ เข้าไปแข่งในรายการ เลอมังส์ 24 ชั่วโมง (24 hours LeMans) พวกเขาใช้เวลาหลายปีในการแข่งขัน จนมาบรรลุได้ในปี 1991 ปีสุดท้ายที่ทางผู้จัดการแข่งขันอนุญาตให้รถเครื่องโรตารี่ สามารถทำการแข่งได้ ด้วยการพอรถแข่งรุ่น 787B เครื่องยนต์ 4 โรเตอร์ หมายเลข 55 ที่ขับโดยนักแข่งชื่อดังในเวลานั้นคือ จอห์นนี่ เฮอร์เบิร์ต เข้าเส้นชัย นำหน้ารถแข่งของทีมจากัวร์ที่ตามมาอีก 3 คันได้อย่างงดงาม ชนิดที่ว่ากว่าจะมีรถจากญี่ปุ่นเข้าเส้นชัยเป็นที่ 1 ได้อีกก็คือ โตโยต้า นั้นต้องเป็นปี 2018 หรือ อีก27 ปีต่อมาเลยทีเดียว นับตั้งแต่ปี 1991 มาสด้าสปีด ถือได้ว่าโด่งดังเป็นพลุแตก ประกอบเข้ากับแนวคิดโดยรวมของคามาสด้าเองก็พยายามวางตัวเองให้เป็น ตัวแทนของรถที่มีความเป็นสปอร์ต ดังนั้นรถที่ขายจากโชว์รูมของมาสด้าก็จะสามารถสั่งชิ้นส่วนจากมาสด้าสปีดมาใส่ได้ จนในที่สุดมาสด้าก็เกิดไอเดียว่า ทำไมเราไม่ทำรถรุ่นพิเศษที่แต่งเครื่องแรงจากโรงงานมาขายไปเลยล่ะ โดยใช้แนวคิดง่ายๆว่า ใส่เทอร์โบไปสักลูกจูนเบาๆก็แจ๋วแล้ว ผลงานแรกก็คือ มาสด้า 323 Protege ที่ใส่เทอร์โบเข้าไป แล้วขายในชื่อของ Mazdaspeed Protege ตามมาด้วย มาสด้า MX5 เทอร์โบ ในชื่อของ Mazdaspeed MX5 รถที่แก้ข้อกังขาของนักเล่นรถสักทีว่า ถ้า MX5 แรงกว่าเดิมสักหน่อยจะเป็นยังไง ตามมาด้วย Mazdaspeed 6 รถซีดานขนาดกลาง ที่หน้าตาหงิมๆ แต่ใส่เครื่อง 275 แรงม้า 2.3 ลิตรเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เข้าไป กลายเป็นรถซิ่งสายซุ่มที่โด่งดังในหมู่นักเลงรถมาสด้าในทันที เครื่องยนต์ตัวนี้ถือได้ว่าร้อนแรงเพราะได้ถูกจับลงมาใส่ ในมาสด้า 3 แฮชแบ็ค ในชื่อ Mazdaspeed 3 แต่ตัดระบบขับสี่ออกไป เหลือเพียงขับสองล้อหน้า พร้อมลดแรงม้าลงเล็กน้อยเหลือ 263 แรงม้า เพียงเท่านี้มันก็กลายเป็นหนึ่งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่แรงที่สุดรุ่นหนึ่งในยุค 2000 ในทันที Mazdaspeed 3 มีผลิตขึ้นเพียง 2 เจนเนอเรชั่นเท่านั้น เพราะหลังจากปี 2013 เป็นต้นมา มาสด้าเปลี่ยนแนวทางของตัวเอง และพยายามที่จะขึ้นไปสู่ตลาดพรีเมี่ยม พร้อมทั้งลดรูปลักษณ์ที่พวกเขาเคยใช้คำว่า Zoom Zoom ทิ้งไป มาสด้าในยุคใหม่จะศิวิไลย์มากขึ้น หรูหรา ผ่อนคลาย ภาพของรถซิ่งจึงได้ถูกลบล้างออกไปในที่สุด เรียกได้ว่า ถ้าคุณหลงไหล ความจัดจ้าน ที่สืบทอดมาจากอดีตอันรุ่นเรืองของมาสด้า ที่เปี่ยมไปด้วยจิตวิญญานแห่งความเร็วแล้ว คุณจะหลงรักรถของเราในวันนี้ Mazdaspeed 3 อย่างแน่นอน #90sJDM #รถซิ่ง #รถยุค90 #รถสะสม #รถสวย #รถซิ่ง90