Piper L-4H « Grasshopper » – La Version Militaire du Célèbre Piper J3

▼ Soutenir la chaîne : Tipeee: https://fr.tipeee.com/maitre-luger Boutique : https://teespring.com/fr/stores/maitr... Twitter:   / maitreluger   Instagram:   / maitreluger   Espace Air Passion : https://www.musee-aviation-angers.fr/ Les Piper L4 surnommés Grasshopper ou sauterelles en français ont été d’excellents appareils que l’on a un peu tendance à laisser au second plan du fait qu’ils ne sont pas des avions de combats mais ils ont été essentiels grâce aux missions d’observations, de liaisons, de photographies et bien d’autres. Cet avion s’appuie sur un des best-sellers de Piper, le J3 Cub qui est un avion extrêmement populaire et que l’on peut toujours voir voler aujourd’hui dans de nombreux clubs et c’est un peu une icône de l’aviation légère. L’avion dispose de solides performances surtout sa capacité à décoller et à atterrir sur une courte distance. En plus grâce à ses ailes hautes, on a une bonne vue du sol pour l’observation. Ce qui fait que le J3 va attirer l’attention des militaires mais les premiers à l’adopter ne sont pas les Américains mais l’armée de l’air mexicaine qui cherchait un avion pour surveiller ses frontières. C’est en 1940 que les Etats-Unis vont s’intéresser à ce petit avion au départ pour la formation des pilotes puis en 1941 juste avant l’entrée en guerre des USA, l’armée souhaite adopter le Piper en tant qu’avion d’observation. L’idée était d’avoir un pilote et un observateur dans le ciel afin d’observer le champ de bataille et de coordonner les tirs d’artillerie. Ces premiers avions sont désigné O-59 (O pour observation) puis à partir d’avril 1941, ils seront désignés L4 avec L pour liaison qui désigne mieux les tâches qu’ont effectué cet avion. Car en plus de l’observation, les L4 vont assurer le transport d’officier et vont permettre également la communication de messages entre le front et l’arrière. 00:00 Histoire du Piper L4H 07:07 Echange avec JP Lambin 17:05 Conclusion #Piper #L4H #Grasshopper