2020年5月13日 夢の12両編成が実現!? ディーゼル機関車DE11 1041＋12系客車5両＋旧型客車6両 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所

ディーゼル機関車DE11 1041＋12系客車5両＋旧型客車6両 車両入換 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所 2020年5月13日 撮影 ディーゼル機関車DE11 1041 (JR東日本では唯一の重入換専用ディーゼル機関車) 12系客車5両 スハフ12 161 オハ12 369 オハ12 368 オハ12 367 スハフ12 162 旧型客車6両 オハニ36 11 オハ47 2246 スハフ42 2173 オハ47 2261 オハ47 2266 スハフ32 2357 (JR東日本では最古の本線運転が可能な客車) 0:00- 電気機関車EF64 1053 (EF64 1000番台のラストナンバー　JR東日本 高崎車両センター高崎支所 所属) 0:00- E233系 E-62編成(JR国府津車両センター 所属) 5両 0:24- 211系3000番台 A36編成　JR高崎車両センター所属の車両では唯一、前面の種別表示器が幕式(霜切り用ダブルパンタ搭載) 4両 1:00- ディーゼル機関車DE11 1041 (JR東日本では唯一の重入換専用ディーゼル機関車) 5:37- JR貨物 高速貨物列車(高崎線→上越線) 電気機関車EH200 牽引 6:10- ディーゼル機関車DE11 1041＋12系客車 5両＋旧型客車 6両 12:50- 電気機関車EF81 140 (高崎駅停車中) 14:51- E257系2000番台 NA-05編成　JR秋田総合車両センターからの配給輸送 電気機関車EF81 140牽引 2020年5月13日　JR秋田総合車両センターで改造されたE257系 NA-05編成がEF81 140に牽引されて配給輸送されました。DE11 1041による12系客車の入換中でした。 JR高崎駅    • 2020年5月13日　JR秋田総合車両センターで改造されたE257系 NA-05編成...   2020年5月13日 夢の12両編成が実現!? ディーゼル機関車DE11 1041＋12系客車5両＋旧型客車6両 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所    • 2020年5月13日  夢の12両編成が実現!? ディーゼル機関車DE11 1041...   2020年9月17日 圧巻の迫力!! 旧型客車5両＋12系客車5両の10両編成が実現!? ディーゼル機関車DE11 1041＋旧型客車5両＋12系客車5両 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所    • 2020年9月17日 圧巻の迫力!! 旧型客車5両＋12系客車5両の10両編成が実現...   2020年9月30日 (客車入換2/3) ディーゼル機関車DE10 1604による12系客車5両＋旧型客車5両の入換 JR東日本 高崎車両センター 高崎支所    • 2020年9月30日 (客車入換2/3) ディーゼル機関車DE10 1604による1...   2020年7月1日　ディーゼル機関車DE10 1705 による旧型客車 スハフ32 2357(JR東日本では最古の客車)とスハフ42 2173の車両入換　JR東日本 高崎車両センター 高崎支所    • 2020年7月1日　ディーゼル機関車DE10 1705 による旧型客車 スハフ32 ...