دنیای سواری تو خاکی فرق میکنه | The world of dirt riding is different

کم مونده بود زمین بخورم! تو این ویدیو، دلیل سوییچ کردنم از موتور شهری به موتور ادونچری رو بررسی کردم. همچمین یه سواری خاکی با ان اچ 250 رو میبینیم. حین این سواری که به نوعی بررسی عملکرد ان اچ 250 تو خاکی محسوب میشه، به نکات خیلی مهم و فنی سواری تو خاکی اشاره کردم که بیشترشونو از رایدرهای حرفه ای کراس و تریل یاد گرفتم. همچنین به ایراداتی که این موتور داره و میتونه براتون خطر ساز باشه اشاره کردم. اگه تجربه آنچنای آفرودی ندارین یا میخوایین موتور ادونچری بخرین، این ویدیو واسه شماست. I almost crashed In this video, I talked about my reasons for switching from a city bike to an adventure bike. You’ll also see a dirt ride with the NHT 300. During this ride, which also serves as a performance review of the NHT 300 on dirt, I share some very important and technical tips for riding off-road, most of which I learned from professional cross and trail riders. I also mention some issues with this bike that could be risky for you. If you don’t have much off-road experience or you’re thinking about buying an adventure bike, this video is for you Chapters / فصل‌ها 00:00 Intro / مقدمه 01:54 About Me & Why I Made This Video / درباره من ودلیل ساخت این ویدیو 06:14 Sliding on Dirt / سر خوردن تو خاکی 04:59 Tire Pressure / باد لاستیک 08:35 Why Adventure Bike? / چرا موتور ادونچری؟ 13:34 Why I Sold Benelli 300? / چرا بنلی 300 رو فروختم؟ 15:01 I Almost Crashed! / داشتم زمین میخوردم! 17:28 ABS Sensor Getting Dirty / کثیف شدن سنسور ای بی اس 20:12 Dual-Purpose Tires / لاستیک دو منطوره 21:10 Half-Clutching / نیم کلاچ کردن 24:06 Falling Down / زمین خوردن 25:12 ABS Switch / سوییچ ای بی اس 27:40 NHT’s 1.5 Gear! / دنده 1.5 ان اچ! 33:11 Don’t Trust NHT’s 1st Gear / به دنده 1 ان اچ اعتماد نکنین 37:44 My Phone Distracted Me / گوشی حواسمو پرت کرد 38:42 Final Tips & Summary / نکات پایانی و جمع بندی #موتورسواری #ادونچر #ان_اچ_250 #خاکی #آفرود #سفر #بنلی #تکنیک #motorcycle #adventure #nht300 #gravel #offroad #travel #benelli #technique