JR四国8600系 驚異の回復運転 130km/hオーバー

夜間の非ワンマン列車は無人駅において車掌が改札を行う必要があり、特に長編成のいしづち・しおかぜ併結列車などでは少々の遅延の一因となっていますが、交換する反対向き特急への影響を抑えたいことからこのような回復運転をみることができます。 130km/hオーバーは速度計の誤差に起因するものかもしれません。