【車窓】キハ47「みよしライナー」広島→三次 2021年7月29日

列車愛称:みよしライナー 列車種別:快速 車両形式:キハ47 乗車車両:キハ47-1061 列車番号:5820D 撮影区間:広島→三次 撮影路線:芸備線 営業キロ:68.8km 所要時間:1時間22分 撮影日程:2021年7月29日 撮影機材:SONY HDR-XR500V及びXR520V 快速「みよしライナー」広島→三次の全区間車窓です。 現在の「みよしライナー」の上りの便は、午前中に1本、夕方に4本の運用で、午前中に唯一走っている5820Dの「みよしライナー」に乗車した際の撮影になります。 5820D「みよしライナー」は、3823Dの普通列車の折返運用で、広島駅9番線に9時52分に2両編成で到着(入線)します。 撮影当日は(←広島方)キハ47+1061+キハ47-2016(三次方→)での運用でした。 ホームの乗車口付近で、「いまかいまか…」と待っているような乗客はほとんどいない状態で、座席確保の戦々恐々とした雰囲気はありませんでした。 入線から発車までも10分以上あるので、撮影準備にも余裕がある程度でした。 実際の乗車率の状況ですが、広島発車時点ではボックス席の各席に1人ないし2人またロングシート部に1~2人程度が座っている程度で、混雑している印象は全くありませんでした。 下深川までの各駅で半分位の方が下車しますので、三次到着の頃には閑散としており、この時間帯の「みよしライナー」も廃止されるのではないかという不安を感じるほどでした。 ※撮影に際しては、夏の時期といくこともあり、エアコンや扇風機の音が煩く、気動車本来の心地よい音が収録できていませんので、ご了承下さい。 #みよしライナー #キハ47 #キハ40

【車窓】キハ66+67「シーサイドライナー」長崎→佐世保 2007年10月29日
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【4K Cab View】Geibi Line Rapid MIYOSHI LINER(Miyoshi~Hiroshima)
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20260331 日田彦山線 954D 左側車窓 田川後藤寺⇒小倉
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【車窓】キハ65+キハ58「あさぎり」大分ー[久大本線 日田彦山線経由]ー門司港 2010年2月6日
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She Was Trying to Cut It With Scissors and The Grass Was Taller Than My Mowers
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【展望車窓】寝台特急「カシオペア」青森~函館(2015年4月28日上野発)
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【車窓】原型エンジンのキハ47「高徳線」徳島→高松 2015年8月5日
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キハ58・急行みよし2号広島発備後落合行
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【前面展望】三次~向原~広島【芸備線快速・みよしライナー】
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【車窓】117系「サンライナー」岡山→福山 2021年12月15日
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【前面展望】錦川鉄道錦川清流線/JR岩徳線 錦町駅⇒岩国駅 2024 12 #1100
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LIVE 24/7 – Sleep With God’s Word | Peaceful Bible Reading for Rest & Prayer
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【4K60fps Cab view Japanese train】Hiroshima ~ Miyoshi Geibi Line
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【車窓】キハ58+キハ28「ひめかわ」新潟→糸魚川 2008年11月22日
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4K Cab ride view - Sankō Line Full Trip Miyoshi to Gotsu
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SC-201 高松琴平電鉄 琴平線 琴電琴平→高松築港
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Shikoku's longest daytime express train★CAb View★Ltd.Exp  Shimanto★Takamatsu→Nakamura★4K★Japan
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フルHD JR西日本 芸備線 広島→三次 車掌乗務 前面展望
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【車窓】キハ40「日高本線」苫小牧→様似 2014年5月2日
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【車窓】185系「水上」2号 水上→上野 2008年2月11日
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