Le Griffon : le record que l'histoire a oublié
Le Nord 1500 Griffon, l'intercepteur supersonique qui a battu tous les records. Cette histoire raconte comment la France a développé l'avion le plus rapide du monde en 1959 avec une technologie révolutionnaire de double moteur turboréacteur-statoréacteur. André Turcat a atteint Mach 2,19 et 2320 km/h, semant la panique à Moscou. Mais cette merveille technique était aussi un gouffre financier avec des problèmes de surchauffe impossibles à résoudre. Découvrez pourquoi ce chasseur extraordinaire n'a jamais dépassé le stade expérimental et comment son héritage a contribué au développement du Concorde. Musique utilisée dans cette vidéo : Eyes of Glory - Aakash Gandhi Les photographies proviennent de archive.org et sont du domaine public. / @lecirquemilitaire
Le faux charbon qui a détruit 1 000 trains allemands
Ce moteur était TROP PUISSANT pour son CHASSEUR ! - On Se l'Demande #83 - Le JDE
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Why Speer Said One US Invention Erased Two Years Of Atlantic Wall Concrete
Ce supersonique britannique a coûté une fortune et échoué sur toute la ligne
Des Généraux Ont INTERDIT Sa Modification De Moteur « Illégale » — Jusqu’À Ce Qu’Il ABATTE 38 Zeros
German Pilot Tested A Captured Spitfire... His Words Shocked The Luftwaffe
L'avion qui s'est accidentellement retrouvé dans l'espace !
L'INGÉNIEUR Qui A Bâti Un Chasseur À Partir De Ferraille — Et L'A Rendu Plus Mortel Que Le Mosquito
Ce Que Les Soldats Canadiens Ont Fait Lorsqu’Un Major Allemand A Refusé De Se Rendre
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Le C919 chinois a un problème que personne n'avait anticipé
Ce Que Les Alliés Ont Fait Aux Soldats Allemands Le Jour J
✈️ BLACKBIRD - Documentaire Aviation
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