รีวิว Harley-Davidson XL1200NS Sportster IRON 1200 กับจุดเริ่มต้นของ Sportster

Harley-Davidson XL1200NS Iron 1200 Brand : Harley-Davidson Model : XL1200NS Iron 1200 Year : 2019 ราคาเริ่มต้น : 619,000 บาท จุดเด่นของรถ 📌 เครื่องยนต์ Evolution ขนาด 1200 cc. ที่มีการพัฒนายางรองแท่นเครื่องในปี 2004 📌 ชื่อ Iron ถูกใช้ในรถขนาด 883 cc. มาตั้งแต่ปี 2009 ล่าสุดนำมาใช้กับรถขนาดใหญ่ขึ้น 📌 ชุดสีที่ถูกออกแบบย้อนกลับไปยังยุค 70 เข้ากับสีเครื่องยนต์และฝากรองอากาศที่ทำดำมาจากโรงงาน 📌 แฮนด์ Mini Ape สีดำ พักเท้าวางกลาง กับเบาะเดี่ยว พร้อมด้วยแฟริ่งหน้าขนาดเล็ก 📌 ยางกันฝุ่นที่ตะเกียบโช๊คหน้า สไตล์ของ Iron ที่มีมาตั้งแต่เริ่มต้นโมเดล Sportster รถในตระกูลเล็กของ Harley-Davidson ที่เริ่มเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 1957 โดยก่อนหน้านี้ HD ได้มีการนำเอารถในรุ่น K Model ที่ใช้เครื่องยนต์แบบ Side Valve ออกมาต่อกรกับกระแสความฮิตของรถขนาดกลางจากฝั่งยุโรปที่ถาโถมเข้าใส่วงการมอเตอร์ไซค์อเมริกาในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งทหารผ่านศึกที่กลับมายังบ้านเกิดในยุคนั้นได้มีการนำเอารถอย่าง WLA, UL และ EL มาตกแต่งโดยการถอดเอาอุปกรณ์มาตรฐานติดรถออกเพื่อให้รถเพรียวบางยิ่งขึ้น แต่กระแสของรถทางฝั่งยุโรปที่มีความคล่องตัวสูง ขับขี่ง่าย น้ำหนักเบา รวมไปถึงนโยบายการขายสินค้าเพื่อหาเงินเข้าประเทศหลังความเสียหายจากสงครามที่เกิดขึ้นในทวีปยุโรป ทำให้ อเมริกา เป็นตลาดที่สินค้าทุกอย่างหลั่งไหลเข้าไปมากมายที่สุด ถึงแม้ Harley-Davidson ที่จะมีความพยายามในการขอให้รัฐบาลออกนโยบายกีดกันสินค้ารถมอเตอร์ไซค์ต่างชาติที่เข้ามาตีตลาด แต่ก็ไม่มีการตอบสนองจากภาครัฐ ทำให้ HD ต้องปล่อย K Model ขนาด 750 cc. ออกมาเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กในปี 1952 และขยายขนาดความจุขึ้นไปที่ 883 cc. ในปี 1954 แต่ด้วยเทคโนโลยีของ Side Valve ก็ยังไม่สามารถที่จะให้พละกำลังได้มากเพียงพอที่จะต่อกรกับเครื่องยนต์​ OHV 500cc. จากฝั่งยุโรปได้ ในปี 1957 จึงได้เกิดรหัส XL Sportster ขึ้นเป็นครั้งแรกในรูปแบบเครื่องยนต์​ Iron Head OHV 883 cc. และได้มีการพัฒนาโมเดลรถในตระกูลนี้อย่างต่อเนื่องเพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของนักขี่ที่ต้องการรถที่มีน้ำหนักเบาลง เครื่องยนต์กำลังสูงขึ้น เมื่อเทียบกับรถในแบบ Big Twin ของ HD แต่ยังคงเอกลักษณ์ของ American V-Twin ไว้อย่างครบถ้วน จนมาถึงปี 1986 หลังจากเครื่องยนต์ Big Twin Evolution ได้ถูกแนะนำออกสู่ตลาด ก็ถึงเวลาของเครื่องยนต์ Sportster Evolution ที่เริ่มต้นขึ้นในขนาด 883 cc. และ 1100 cc. ถัดมาอีกแค่ 2 ปี ในปี 1988 ที่มีการเพิ่มความจุเครื่องยนต์มาเป็นขนาด 1200 cc. และยังคงใช้ขนาดความจุทั้ง 2 แบบนี้มาจนถึงปัจจุบัน Sportster เป็นตระกูลที่ผลิตอย่างต่อเนื่องยาวนาน และมีการออกโมเดลมากมายในช่วงที่ผ่านมา จนถึงปี 2007 ที่ได้มีการเปิดตัว Nightster XL1200N ที่ออกแบบมาได้สะดุดตาลูกค้าของ Sportster ในคอนเซปท์ Dark Custom ดุดันมาตั้งแต่ออกจากโรงงาน และขยายออกมาเป็นเครื่องยนต์ขนาด 883 ในรหัส XL883N Iron ในปี 2009 ที่ยังคงความดุดันในสไตล์ Dark Custom แต่เพิ่มความดำของเครื่องยนต์ให้มากยิ่งขึ้นไปอีก จนมาถึงปัจจุบัน ปี 2019 ที่ Harley-Davidson ได้มีการออกรหัส XL1200NS Iron 1200 ที่นำเอาส่วนผสมของ Iron, Nighster และ 72 มาปรับใส่เข้ากับรถคันนี้ ทำให้ได้รถที่เหมาะสำหรับการขับขี่ในเขตเมือง และยังคงสไตล์ Dark Custom ที่นักขี่หลายๆคนยังคงยึดเป็นโทนสีหลักในการตกแต่งรถของ Harley-Davidson มาตลอด ต้องขอขอบคุณ Harley-Davidson of Bangkok Power Station ที่เอื้อเฟื้อรถคันนี้มาให้ทดสอบ พร้อมตกแต่งสีของ Fairing หน้าใหม่เข้ากับตัวรถ ทำให้ Iron 1200 คันนี้ดูโดดเด่นมากยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับรถเดิมๆที่ออกมาจากโรงงาน สำหรับท่านที่สนใจอยากทดลองขี่ สามารถสอบถามเพิ่มเติมได้ที่เบอร์​ 099-339-1888 หรือ   / hdbkk   #HDPlayground #HDP #HighwayDragsterPlayground #HDPLive #LifeAndKustom #TwoWheels #Motorcycle #Riding #Bangkok #Thailand #Airport #harleydavidson #harleydavidsonasia #harleydavidsonthailand #vtwin #milwaukee #Sportster #XL1200NS #Iron1200 #Evolution #DarkCustom #Harley-DavidsonOfBangkok #PowerStation #HDBKK