ライブ切抜 　マウント類の強化は必要？　純正エンジンマウント　ミッションマウントのお話　ＳＴＩ製強化マウント　クスコ製強化マウントセット　メリット＆デメリットのお話　予防整備

ガレージＫＭ１へ　メールでのお問い合わせ方法    • ガレージKM1へのお問い合わせ方法   スバル車の部品や整備の基本的なことは「スバルディーラー」さんへお問い合わせください。 それでも分からないときはガレージＫＭ１まで「メール」でお問い合わせください。 ※電話は「事故」「路上での故障」など緊急時のみのにお願いします。！ 旧ツイッター（Ｘ）はこちらをどうぞ https://x.com/Km1Garage 0:00 エンジンマウント　ミッションマウントどのような選択肢があるか？ 1:10 各マウント類がどのような役割をになっているのか。 2:20　なぜ強化マウントを装着すると運動性能があがるのか？　 　　　　純正品のマウント類がやわらかいのか。 4:30 せっかく交換をするなら　クスコ製強化マウントセットがおすすめ。 　　　エンジンマウント＆ミッションマウントをまとめて交換したほうが良い。 6:00 クスコ製強化マウントセットならピッチングストッパーは変えなくてもＯＫ 7:50 インプレッサＧＤＢのＣ型以降の車両は　エキマニが等長等爆の為 　　　エンジンマウントを交換する際にエキマニを取り外す必要があります。 　　　ガスケット類＆ボルトナット類の交換と作業工賃が高額になります。 8:30　『マウント類の交換作業は　フロアジャッキとウマで僕にもできますか？』 　　　　私は出来るけど　あなたの事を私は全く知りません(*^-^*) 11:00 予防整備の重要性　本格的に不具合が出てくる前に部品交換を！ 　　　　純正部品の廃番の津波が来ます。 　　　事前に準備をしておきましょう。 #インプレッサ ＃ＧＣ８　＃ＳＵＢＡＲＵ　＃スバル　＃レガシィ　＃フォレスター　＃水平対向エンジン　＃ＥＪ２０　＃ＧＤＢ　＃ＧＲＢ　＃ＧＶＢ　＃ＶＡＢ　＃エンジンマウント　＃ミッションマウント　＃ピッチングストッパー　＃ＳＴＩ製強化マウント　＃クスコ製強化マウントセット　　＃ミッションメンバーカラー　＃シフトフィーリング　＃エンジンマウント切れ　＃強化マウントの弊害　＃強化マウントの効果　＃振動と騒音　＃コーナリング特製　＃ステアリングフィール　＃エキマニ脱着　＃運動性能向上　＃柔らかいマウントはなぜ必要　＃市販車の限界