KOMAR 232: Prawdziwy król polskich szos. Jak Romet podbił lata 60.? [DOKUMENT] 🦟

Po trudnych i pełnych awarii początkach z modelami 230 oraz 231, inżynierowie ze Zjednoczonych Zakładów Rowerowych w Bydgoszczy wyciągnęli wnioski. W 1963 roku na linię produkcyjną trafia pojazd, który na zawsze zdefiniował polską kulturę motorowerową i stał się absolutnym hitem lat 60. – kultowy Komar typ 232. W tym pełnometrażowym dokumencie szczegółowo analizujemy konstrukcję maszyny produkowanej w latach 1963–1969. To właśnie ten model, z charakterystyczną osłoną kierownicy i głębokimi blachami wokół gaźnika, ugruntował pozycję Komara jako pojazdu niezniszczalnego. Przyglądamy się rewolucyjnemu, pancernemu silnikowi S-38 z Nowej Dęby o mocy 1,4 KM, który zastąpił wadliwe, wrocławskie jednostki. Omawiamy również codzienność z Komarem 232: magię korzystania z pedałów rowerowych (które służyły do rozruchu, hamowania typ torpedo oraz pomagania silnikowi pod górę) oraz legendarne spalanie na poziomie 2 litrów na 100 km. Bez owijania w bawełnę punktujemy też jego słabości – rwące się linki w manetce zmiany biegów i kapryśny przerywacz zapłonu. Zobacz historię motoroweru, który zmotoryzował całą Polskę okresu Władysława Gomułki! #komar232 #motorowerkomar #romet #polskiemotocykle #historiaPRL #ciekawehistorie #motoryzacja #dokument #filmdokumentalny #klasykimotoryzacji #zabytkowemotocykle #lata60 #s38