Модуль Топливоподготовки Детально 90% ответов на все вопросы вахтенного механика о бустерной станции

В Данном обзоре детально рассмотрены особенности конструкции, правила технической эксплуатации и основные сигналы аварийно-предупредительной сигнализации (АПС) связанные с работой бустерной станции топливоподготовки. Особое внимание уделено принципам перехода с VLSFO на ULSFO (c низкосернистопго топлива 0,5%-S на топливо с ультранизким содержанием серы 0,1%S) либо с мазута на дизельное топливо при заходах в зоны SECA ( ЗЭК - зоны эмиссионного контроля). Рассмотрены Особенности работы питательных и циркуляционных топливных насосов, автоматического топливного фильтра BOLL & KIRCH, вязкозиметра, паровых подогревателей и систем контроля в виде Датчиков Давления и Датчиков температуры PT100. Рассмортрен принцип работы датчика температуры PT100. Назначение и особенности контсрукции Mixing tank. В данном обзоре вы найдете массу важной информации о работе бустерной станции и почерпнете занания накопленные в процессе многолетней эксплуатации данных установок. Видео будет интересно не только начинающим свой карьерный путь курсантам и студентам морских ВУЗов, но и судовым механикам уже продвигающимся по карьерной лестнице. Instagram: AtSea.ru Приложения Дельта Старший механик - https://play.google.com/store/apps/de... Приложение Дельта Второй Механик - https://play.google.com/store/apps/de...