🚘MAZDA CX-8 2.2 XDL EXCLUSIVE LOUNGE 4WD 6SEAT 2022 6āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āđ‰āļ­āļ›âœ…āļĢāļēāļ„āļē 899,000 āļšāļēāļ—ðŸ›Ģïļāđ„āļĄāļĨāđŒ 60,000 āļāļĄ.

ðŸ”Ĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4WD ðŸ”ĨāļĢāļēāļ„āļēāļ›āđ‰āļēāļĒāđāļ”āļ‡ 2,069,000 āļšāļēāļ— ðŸ”ĨāļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Snow Flake White Pearl ðŸ”Ĩāđ€āļšāļēāļ° CAPTAIN SEAT ðŸ”Ĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļĄāļĩāđ€āļ„āđ‰āļēāļ—āđŒāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āđāļ–āļ§ 2 #cx8 #mazda #āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļĢāļ–āļšāđ‰āļēāļ™āļĄāļ·āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļŠāļ™ āđ€āļ”āļīāļĄāđ† āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļ—āđ‰āļ­āļ›āļŠāļļāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ EXCLUSIVE LOUNGE āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩ 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāļāđˆāđāļšāļšāļāļąāļ›āļ•āļąāļ™āļ‹āļĩāļ— āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāļāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āđ‰āļēāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ‡āļāļĨāļēāļ‡ āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļ™āļĩāđ‰āļžāļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļ­āļāļĄāļēāđƒāļ™āļ›āļĩ2021 āļĢāļēāļ„āļēāļ›āđ‰āļēāļĒāđāļ”āļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 2,069,000 āļšāļēāļ— āļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļ­āļĒ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ•āļĨāļ­āļ”āļ—āļļāļāļĢāļ°āļĒāļ° āļĄāļĩāļšāļļāđŠāļ„āđ€āļ‹āļ­āļ§āļīāļŠ āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 SKYACTIV-D āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđāļšāļš 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ 2,191 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ. āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš x āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļąāļ : 86.0 x 94.3 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ” 14.4 : 1 āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē (PS) āļ—āļĩāđˆ 4,500 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,000 āļĢāļ­āļš/āļ™āļēāļ—āļĩ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ AWD Mazda CX-8 āļĒāļēāļ§ x āļāļ§āđ‰āļēāļ‡ x āļŠāļđāļ‡ : 4,900 x 1,840 x 1,730 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ : 2,930 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ 239 – 572 āļĨāļīāļ•āļĢ (āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3) āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 65 āļĨāļīāļ•āļĢ (āļĨāļķāļ 307 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ) āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļąāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ 72 āļĨāļīāļ•āļĢ Safety āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° ALH : Adaptive LED Headlamps āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ABS / EBD / BA āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļž āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– DSC āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ āđāļĨāļ° āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ TCS āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ G-Vectoring Control āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ HLA āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ ESS āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļē ABSM : Advanced Blind Spot Monitoring āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ RCTA : Rear Cross Traffic Alert āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ LDWS : Lane Daparture Warning System āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĨāļ™ LAS : Lane-keep Assist System āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī SCBS : Smart City Brake Support āđāļšāļš Advanced āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ SCBS-R : Smart City Brake Support-Reverse āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ DAA : Driver Attention Alert āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ° āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī SBS : Smart Brake Support āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ MRCC : Mazda Radar Cruise Control āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ (āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē-āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡-āļĄāđˆāļēāļ™āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ) āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ 360 āļ­āļ‡āļĻāļē āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆ Immobilizer āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ Burglar Alarm āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„ āđāļĨāļ° āļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļ„āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Auto Door Lock āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ” āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 4 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ” āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ Entertainment āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩ Center Display āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ Touchscreen āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļĨāļēāļ‡ Center Commander āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļīāļ—āļĒāļļ AM/FM CD MP3 DVD āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ AUX āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ Bluetooth āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ Voice Recognition āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Apple CarPlay / Android Auto āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ USB 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 12V 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļŠāļ§āļīāļ•āļ‹āđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ BOSE āļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 10 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ Exterior āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡ 225/55 R19 āļĒāļēāļ‡āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ T155/80 R17 āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Projector Lens āđāļšāļš LED āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ„āļŸ Daytime Running Light āđāļšāļš LED Signature āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļšāļš LED āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED Signature āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™ āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Rain Sensor āļ—āļĩāđˆāļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™ āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļ›āļĢāļąāļš āđāļĨāļ° āļžāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļąāļ§ āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡ āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļšāļēāļ™ āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļŠāļēāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļ„āļĢāļĩāļšāļ‰āļĨāļēāļĄ āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ„āļđāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āđˆāļ­āđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆ Smart Keyless Entry āļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ Push Start Button āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĨāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ„āļŸāļ­āđˆāļēāļ™āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆ āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ– āđāļšāļš LED āđ„āļŸāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āđāļšāļš Down Light āđāļœāļ‡āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ° āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡ āļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļēāļ—āđ‰āļēāļĒ āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Interior āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļŦāļąāļ§āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Satin Chrome āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļšāļš Real Wood āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Satin Chrome āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļœāļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡ āļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‡āļē Piano Black āđāļœāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđāļ”āļ‡ Deep Red āđ€āļžāļ”āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē āļŠāļĩāļ”āļģ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļē Active Driving Display āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļ­āļ™āļēāļĨāđ‡āļ­āļ„ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­ MID āđāļšāļšāļŠāļĩ TFT āļ‚āļ™āļēāļ” 4.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 4 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (āļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡-āđ€āļ‚āđ‰āļē-āļ­āļ­āļ) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Tri-Zone āļŠāļ§āļīāļ•āļ‹āđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĒāļāļŠāđˆāļ§āļ™ āļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 (āđƒāļ•āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2) Seating āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđāļ”āļ‡ Deep Red āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ•āļ°āđ€āļ‚āđ‡āļšāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļ›āļĢāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 8 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļąāļ§āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Lumbar Support āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ Memory Seat 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ›āļĢāļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 6 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āđ€āļšāļēāļ° Heat Seat āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļļāđˆāļ™āđ€āļšāļēāļ° Heat Seat āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļĒāļāļžāļąāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 60 : 40 (7 Seats) āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰ (7 Seats) āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰ (7 Seats) āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļšāļš Captain Seat Lounge āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡ â€“ āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™ (6 Seats) āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļ–āļ§āļ—āļĩāđˆ 3 āđāļĒāļāļžāļąāļšāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 50 : 50 #āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēBYāļ„āļļāļ“āđāļšāļ‡āļ„āđŒ #āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļēBYāļ„āļļāļ“āđāļšāļ‡āļ„āđŒāļŠāļēāļ‚āļēāļĢāļąāļŠāļ”āļēāļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9 āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™ 1)āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļŦāļēāļāļŠāļ™āļŦāļ™āļąāļāļ™āđ‰āļģāļ—āđˆāļ§āļĄāļĢāļąāļšāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ·āļ™ 2)āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 1 āļ›āļĩ 3)āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđ€āļĨāļ‚āđ„āļĄāļĨāđŒāđāļ—āđ‰ āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļģāļŦāļ™āļ”

option āđ‚āļ„āļ•āļĢāļ„āļļāđ‰āļĄ!!āļžāļēāļŠāļĄ Mazda CX-8 āđ„āļĄāđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāļ™āļˆāđŒ (MY2022) āļĢāļļāđˆāļ™TOP āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™-āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļŠāļđāđ‰āļĻāļķāļ MPV 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡
â–ķïļŽ

option āđ‚āļ„āļ•āļĢāļ„āļļāđ‰āļĄ!!āļžāļēāļŠāļĄ Mazda CX-8 āđ„āļĄāđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāļ™āļˆāđŒ (MY2022) āļĢāļļāđˆāļ™TOP āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™-āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļŠāļđāđ‰āļĻāļķāļ MPV 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡

āđ€āļ”āļ·āļ­āļ”! Mazda CX-3 Essential āļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļ™āļĢāļēāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 699,000 āļšāļēāļ—āđ€āļ­āļ‡ āļŠāļđāđ‰āļĢāļ–āļˆāļĩāļ™ āļ”āļĢāļąāđŠāļĄāļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”
â–ķïļŽ

āđ€āļ”āļ·āļ­āļ”! Mazda CX-3 Essential āļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļ™āļĢāļēāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄ 699,000 āļšāļēāļ—āđ€āļ­āļ‡ āļŠāļđāđ‰āļĢāļ–āļˆāļĩāļ™ āļ”āļĢāļąāđŠāļĄāļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ Mazda CX-8 | Top āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļĢāļēāļ„āļēāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ—āļĩāđˆ #BigAuto āđ€āļ„āļĒāļ—āļģāļĄāļē! #MazdaCX8 #CX8āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡
â–ķïļŽ

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ Mazda CX-8 | Top āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļĢāļēāļ„āļēāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ—āļĩāđˆ #BigAuto āđ€āļ„āļĒāļ—āļģāļĄāļē! #MazdaCX8 #CX8āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡

New Mazda CX-8: Is it still worth buying in 2024? | Auto X-Ray
â–ķïļŽ

New Mazda CX-8: Is it still worth buying in 2024? | Auto X-Ray

Mazda CX-5 (2019) | Wie steht's um die Haltbarkeit des CX-5? | Dauertest mit Tim Dahlgaard
â–ķïļŽ

Mazda CX-5 (2019) | Wie steht's um die Haltbarkeit des CX-5? | Dauertest mit Tim Dahlgaard

Mazda CX-30 tuning with ATH body kit & sports exhaust l Installation + sound test❗​​Schuster Auto...
â–ķïļŽ

Mazda CX-30 tuning with ATH body kit & sports exhaust l Installation + sound test❗​​Schuster Auto...

Kompakt-SUV mit neuem Motor: Mazda CX-30 im Fahrbericht
â–ķïļŽ

Kompakt-SUV mit neuem Motor: Mazda CX-30 im Fahrbericht

Why is the 2025 Mazda CX-5 Turbo AWD the BEST selling  compact SUV?
â–ķïļŽ

Why is the 2025 Mazda CX-5 Turbo AWD the BEST selling compact SUV?

2024 Mazda CX-80 vs. Kia Sorento Facelift: Which offers more? - Review, Driving Report, Test
â–ķïļŽ

2024 Mazda CX-80 vs. Kia Sorento Facelift: Which offers more? - Review, Driving Report, Test

Quick and Easy MAZDA 3 Build - PT1 (Pimp My Mazda 3)
â–ķïļŽ

Quick and Easy MAZDA 3 Build - PT1 (Pimp My Mazda 3)

Mazda CX-8 AWD, a luxury patrol car that comes fully equipped! Maintenance costs lower than Europ...
â–ķïļŽ

Mazda CX-8 AWD, a luxury patrol car that comes fully equipped! Maintenance costs lower than Europ...

Dieses Auto fÞhlt sich VERBOTEN gut an! ðŸĪĪ | Mazda CX-60 mit 3,3L Diesel?!  | Matthias Malmedie
â–ķïļŽ

Dieses Auto fÞhlt sich VERBOTEN gut an! ðŸĪĪ | Mazda CX-60 mit 3,3L Diesel?! | Matthias Malmedie

āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļ āļˆāļąāļ”āđ‚āļ›āļĢ āļŠāļ™āđƒāļˆāļ”āļđāļĢāļ– āđāļ–āļ§āļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9 āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļē āļŠāļēāļ‚āļēāļĢāļąāļŠāļ”āļē
â–ķïļŽ

āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļđāļ āļˆāļąāļ”āđ‚āļ›āļĢ āļŠāļ™āđƒāļˆāļ”āļđāļĢāļ– āđāļ–āļ§āļžāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ9 āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄ āļĢāđ‰āļēāļ™āđ‚āļĒāļĢāļąāļŠāļ”āļē āļŠāļēāļ‚āļēāļĢāļąāļŠāļ”āļē

🚘MAZDA CX-5 2.0 C SKYACTIV-G 2WD 2018 āļŠāļĩāđ€āļ—āļē✅āļĢāļēāļ„āļē 529,000 āļšāļēāļ—ðŸ›Ģïļāļ§āļīāđˆāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĄāļēāļ 30,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ
â–ķïļŽ

🚘MAZDA CX-5 2.0 C SKYACTIV-G 2WD 2018 āļŠāļĩāđ€āļ—āļē✅āļĢāļēāļ„āļē 529,000 āļšāļēāļ—ðŸ›Ģïļāļ§āļīāđˆāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĄāļēāļ 30,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

Mazda 3 2020 in-depth review | carwow Reviews
â–ķïļŽ

Mazda 3 2020 in-depth review | carwow Reviews

Intake manifold MASSIVELY COKED (Mazda CX-5 & Opel Astra?) ðŸ˜ģðŸ’Ļ | Change valve without removing tire?!
â–ķïļŽ

Intake manifold MASSIVELY COKED (Mazda CX-5 & Opel Astra?) ðŸ˜ģðŸ’Ļ | Change valve without removing tire?!

Mazda CX-5 Vergleich: Modell 2024 vs. 2026 – Lohnt sich der Wechsel? Was ist Neu? | Mazda Schuster
â–ķïļŽ

Mazda CX-5 Vergleich: Modell 2024 vs. 2026 – Lohnt sich der Wechsel? Was ist Neu? | Mazda Schuster

Spinnt Mazda? 6 IrrtÞmer zum Reihensechszylinder-Diesel im CX-60 - Bloch erklÃĪrt #220 I ams
â–ķïļŽ

Spinnt Mazda? 6 IrrtÞmer zum Reihensechszylinder-Diesel im CX-60 - Bloch erklÃĪrt #220 I ams

2026 Mazda CX-60 e-Skyactiv D 254 AWD Homura Plus - Buyer's Guide, German Test, Review, Driving R...
â–ķïļŽ

2026 Mazda CX-60 e-Skyactiv D 254 AWD Homura Plus - Buyer's Guide, German Test, Review, Driving R...

Automatikgetriebe-SpÞlung! BMW X3 mit krassen SchaltstÃķßen ❌ðŸ˜ĩ‍ðŸ’Ŧ So geht der GetriebeÃķlwechsel Deluxe
â–ķïļŽ

Automatikgetriebe-SpÞlung! BMW X3 mit krassen SchaltstÃķßen ❌ðŸ˜ĩ‍ðŸ’Ŧ So geht der GetriebeÃķlwechsel Deluxe