エレベーターゲート Box-in Racing 2014 新型車 Part1！2013.12.3

ヤマダボディーワークスPROのお客様のボディメーカー（株）萩原ボデー様が開発した、自動車運搬車「エレベーターゲート　Box-in Racing」の新型車の動画です！ベンツの収納風景 Part1　側面からの映像です。 今回の新型車は、4ｔワイドL=6400mmのロングボディ　エアサス仕様をベースに製作されております。標準ボディ長のL=6200mmから200mm延長すれば、ご覧のようにベンツクラスの車両を十分格納可能です！超大型車に対応する場合4t車はL=7200mmのボディ長さまで対応可能ですが、積載量が少なくなってしまいます。外車も含め、殆どの乗用車に対応出来るこの仕様がスタンダードになりそうですね！ そしてこの新型車の最大の特徴は？？？ 外観は変わらないじゃないか！？というお客様は、音を出してご覧になって下さい。今までの「エレベーターゲート　Box-in Racing」の映像と比較して、積載時の音が非常に静かだと思います。これは積載システムを、ギアから油圧に変更した為です。 ギアシステムに変更した特徴やメリットは、 ○故障リスクの減少 ○油圧積載システムのパワーユニット故障時のバックアップシステムを設置 ○音が静か　 ・・・など、油圧システムに変更した数々のメリットがあります。 そして今回は、車両乗り入れからプレートへの車両の固定までを含めて撮影しております。ご質問が多い、「どうやって車輌をプレートに固定するの？」にお答えしております。撮影に出てくる車輌固定の為のラッシングベルトは、4本が標準装備です。 ※撮影時間を短くする為に、リアタイヤ一か所を固定しているだけです。実際の積載時は、4本全てのタイヤを固定して下さい。 5分40秒の長編です！是非ご覧ください。 【エレベーターゲート　Box-in Racingのコンセプト】 「エレベーターゲート　Box-in Racing」は、フェラーリ・ランボルギーニ・レーシングカー等の車高が極端に低い車をより安全スムーズに運搬するためのトランスポートキットです。トラック車体の庫内に完全に収納されますので、高級車の運搬中のキズ防止や盗難防止にも対応します。 ラジコン対応なので、作業も安全・らくちんです！ 〇「エレベーターゲート　Box-in Racing」の2014年新型車の詳細はこちら http://www.yamadabody.co.jp/blog/anno... 〇トラックパーツ・部品のプロショップ【ヤマダボディーワークスPRO】 http://www.yamadabody.co.jp/ 〇お問い合わせはこちら https://www.yamadabody.co.jp/contact