200KM vs 500KM | Czy MX5 NC gruz da radę z BMW PRO Drift Car | radzio FLAT OUT

Świeżo zbudowana Mazda MX-5 NC „Greta” wraca na Tor Kielce, żeby przejść kolejny poważny test. Tym razem sprawdzamy, czy tani driftowóz o mocy około 200 KM jest w stanie dotrzymać kroku ponad 500-konnemu BMW PRO Drift Car podczas jazdy w parze. Na torze nie zabrakło mocnej ekipy. W filmie pojawiają się Buba Montuje, Pacu Racing, Maciek OXIMO oraz wielu innych kierowców. Buba wraca wspomnieniami do naszego wspólnego wypadku, Filip z Pacu Racing testuje moją Mazdę MX-5 NC, a razem z Maćkiem OXIMO i jego synem jeździmy w parze, próbując zbliżyć się do siebie na centymetry. Czy lekka Mazda MX-5 NC nadaje się do driftu? Czy 200 KM wystarczy, aby jeździć w parze z profesjonalnym autem driftowym o mocy ponad 500 KM? Jak wypada tani driftowóz na tle maszyny przygotowanej do zawodów? W tym odcinku zobaczycie trening driftowy na Torze Kielce, jazdę w parze, testy MX-5 NC, dużo dymu z opon i kilka ciekawych wniosków dotyczących budowy auta do driftu. Ten wyjazd był też okazją do wspominek z ‪@bubamontuje‬ i ‪@PACU_‬ naszego dzwona sprzed 4 lat. 📍 Tor Kielce 🚗 Mazda MX-5 NC „Greta” 🔥 Trening driftowy 🏁 Jazda w parze 👥 Buba Montuje, Pacu Racing, Maciek OXIMO Jeżeli podoba Ci się budowa MX-5 do driftu, treningi na torze, motorsport i drifting od kuchni, zostaw łapkę w górę, komentarz i subskrypcję. Dzięki za wsparcie! Patronite: https://www.patronite.pl/radzioflatout    / @radzioflatout   oraz wpadajcie na moje sociale i drugi kanał:   / radzioflatout     / radzioflatout      / motolab   #drifting #drift #miata