‘아무도 안 탔던 기차’가 ‘표 구하기 전쟁’ 된 이유, 직접 가봤습니다

지난 11월 개통한 서해선 그리고 중부내륙선. 한쪽은 이용객이 썰렁해 열차 한번에 1.6명 이용하는 기차역이 있다고 합니다. 왜 문제인지 그리고 해결 방안은 있는지 살펴보도록 하겠습니다. #서해선 #중부내륙선 #인주역 00:00 인트로 00:28 1년 이상은 이런 상황이 지속? 03:34 판교역, 문경역 연장, 중부내륙선 그 이후는?

서울~부산도 딱 5칸? 짧아지는 무궁화호, 이를 대신할 열차?
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이게 고속철도라고? 멈추고 또 멈추는 KTX의 역설
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"일본의 110V 재앙: 전기차 충전도 못하는 '갈라파고스'의 최후, 그리고 한국의 15조 원짜리 반전 드라마"
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KTX에서 SRT로 환승?! KTX & SRT 복합열차 탑승기
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적자만 3천억... 서울에서 가장 낡은 1호선 이 역이 리모델링도 포기한 이유
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중국에서 가장 인상적인 12개의 다리가 전 세계를 놀라게 합니다   당신은 일생에 한 번 꼭 건너봐야 합니다
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The tracks are done, so when does it open? The latest on the Seohae Line KTX that’s been radio si...
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달라도 너무 다른 경의중앙선의 두 얼굴ㅣ경의중앙선의 비밀③
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3호선·6호선 무산 후… 이런 기차가 나왔습니다
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"중국산 열차 샀다가 쫄딱 망했습니다" 동남아 전역에서 울며 겨자 먹기로 한국에 'SOS' 보낸 소름 돋는 이유
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"Koreans Have Turned Their Backs." The True Identity of the 100 Million Won Car That Mercedes-Ben...
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이런 철도 연장은 본 적 없을걸? 기찻길을 밀어버리니 지하철이 튀어나옵니다!
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'전국 최초' 동해안따라 달리는 KTX 개통! 부산에서 강릉까지 동해선 KTX 타봄
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"Not in My Backyard": The Facility That Was Finally Built 288m Up a Mountain After Years of Pushback
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완전 개통 중부내륙선, 미리 보고 왔습니다
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