Scania R 520 V8 A4x2NB

Ponemos a prueba el motor DC 16 de Scania que ha sido remodelado basándose en la ya conocida arquitectura de 8 cilindros en V para mejorar el consumo, el peso y la productividad. Esta estupenda máquina motorizada cuenta con uno de los grupos más poderosos que hay en el mercado, y uno de los pocos que sigue apostando por los ocho cilindros en V para el transporte convencional, el DC 16, ahora mejorado en busca de mayor eficiencia energética y la optimización de los tiempos de mantenimiento para aumentar la productividad. Pero ¿será provechoso un motor de estas características para una empresa en nuestro país realizando lo que llamaremos transporte convencional? El resultado de la prueba al final del video y recuerda que esta prueba completa la puede leer en las Webs: *CamionActualidad.es http://www.camionactualidad.es/ *TransporteProfesional.es http://www.transporteprofesional.es/