Đằng sau những siêu dự án của ngành đường sắt

According to the World Bank's analysis: Railways create the strongest interregional economic impact when three conditions are simultaneously met: sufficient corridor density, a clear governance model to coordinate infrastructure and operation, and accompanying policies on logistics, station development, urban connectivity, and regional benefit sharing. When these conditions are lacking, benefits exist but are easily distributed unevenly, delayed in realization, or eroded by financial burdens. In that case, we will create 'white elephants' – a term referring to extremely expensive but inefficient assets, items, or investment projects. And around the world, there have been 'white elephants' in the railway industry – where huge amounts of money have been invested, but the results have not met expectations. ------- #vtv24 #chuyendong24h ► Chuyendong24h is produced by the News Department and broadcast on VTV1 - Vietnam Television. ► Subscribe to Chuyển động 24h on YouTube now:    / @vtvchuyendong   ► Follow Chuyển động 24h on other social media:   / vtvchuyendong     / chuyendong24hnews   Copyright belongs to VTV - Vietnam Television. Copyright © 2024 Vietnam Television.

Thời sự toàn cảnh tối 15/7: Khởi tố thêm 3 bị can liên quan đến cuốn sách 'Chuyện với Thanh'
▶︎

Thời sự toàn cảnh tối 15/7: Khởi tố thêm 3 bị can liên quan đến cuốn sách 'Chuyện với Thanh'

🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 🇦🇷  ANH VS ARGENTIA: BÁN KẾT WORLD CUP 2026 ĐẦY DUYÊN NỢ - MESSI ĐỐI ĐẦU BELLINGHAM, KANE
▶︎

🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 🇦🇷 ANH VS ARGENTIA: BÁN KẾT WORLD CUP 2026 ĐẦY DUYÊN NỢ - MESSI ĐỐI ĐẦU BELLINGHAM, KANE

GÌ THẾ NHỈ 15/7: Kim cương "GIA" giả | VTV24
▶︎

GÌ THẾ NHỈ 15/7: Kim cương "GIA" giả | VTV24

3 more defendants charged in connection with the book 'Chuyện với Thanh: Lời kể mới về ánh sáng'
▶︎

3 more defendants charged in connection with the book 'Chuyện với Thanh: Lời kể mới về ánh sáng'

Cao tốc vừa xây xong đã lún - Nguyên nhân do đâu? | Tiêu điểm
▶︎

Cao tốc vừa xây xong đã lún - Nguyên nhân do đâu? | Tiêu điểm

Tàu Cao Tốc Bắc Nam 67 tỷ USD: Giá Vé 1,7 Triệu Hay Bao Nhiêu Thì Hút Khách Và Tránh Được Nợ Công?
▶︎

Tàu Cao Tốc Bắc Nam 67 tỷ USD: Giá Vé 1,7 Triệu Hay Bao Nhiêu Thì Hút Khách Và Tránh Được Nợ Công?

80 Years of Vietnam Military Intelligence (Part 3) - Illustrious Feats in Defense of the Fatherland
▶︎

80 Years of Vietnam Military Intelligence (Part 3) - Illustrious Feats in Defense of the Fatherland

Latest updates on Vingroup's $5 billion high-speed railway project | VTC News
▶︎

Latest updates on Vingroup's $5 billion high-speed railway project | VTC News

Ngập nước và Dềnh nước. Khái niệm mới của Sở Xây Dựng Hà Nội. Chơi chữ có làm nước rút nhanh hơn?
▶︎

Ngập nước và Dềnh nước. Khái niệm mới của Sở Xây Dựng Hà Nội. Chơi chữ có làm nước rút nhanh hơn?

67 Tỷ USD Làm Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam: Doanh Nghiệp Việt Nam Gánh Vác Thế Nào? | GS Bùi Xuân Phong
▶︎

67 Tỷ USD Làm Đường Sắt Cao Tốc Bắc Nam: Doanh Nghiệp Việt Nam Gánh Vác Thế Nào? | GS Bùi Xuân Phong

TS Bùi Ngọc Sơn: Vì sao các nước rất khó làm theo công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc?
▶︎

TS Bùi Ngọc Sơn: Vì sao các nước rất khó làm theo công nghệ đường sắt cao tốc của Trung Quốc?

Viettel and Hoa Phat Join the North-South High-Speed Rail Megaproject: A Turning Point for Techno...
▶︎

Viettel and Hoa Phat Join the North-South High-Speed Rail Megaproject: A Turning Point for Techno...

Why Maglev is (Basically) Impossible
▶︎

Why Maglev is (Basically) Impossible

Đường sắt cao tốc Trung Quốc: Hành trình phát triển thần kỳ trong 2 thập kỷ | Thành Nguyễn
▶︎

Đường sắt cao tốc Trung Quốc: Hành trình phát triển thần kỳ trong 2 thập kỷ | Thành Nguyễn

2 Ant Colonies Meet After 100 Days (1,000 Jungle Ants vs 1,000 Desert Ants War)
▶︎

2 Ant Colonies Meet After 100 Days (1,000 Jungle Ants vs 1,000 Desert Ants War)

Why China Built The World’s Most Unprofitable Train Network
▶︎

Why China Built The World’s Most Unprofitable Train Network

TS Bùi Ngọc Sơn: Trung Quốc "vô địch" phát triển đường sắt cao tốc, nhưng phải trả giá đắt thế nào?
▶︎

TS Bùi Ngọc Sơn: Trung Quốc "vô địch" phát triển đường sắt cao tốc, nhưng phải trả giá đắt thế nào?

Germany must focus on these industries to save itself
▶︎

Germany must focus on these industries to save itself

The $3.5 Billion Megaproject: How Metro Line 6 Will Break the Tan Son Nhat Bottleneck and Transfo...
▶︎

The $3.5 Billion Megaproject: How Metro Line 6 Will Break the Tan Son Nhat Bottleneck and Transfo...

TẠI SAO THÀNH PHỐ THÂM QUYẾN LẠI PHÁT TRIỂN NHƯ VẬY | Chấp hết Việt Nam và Hồng Kông
▶︎

TẠI SAO THÀNH PHỐ THÂM QUYẾN LẠI PHÁT TRIỂN NHƯ VẬY | Chấp hết Việt Nam và Hồng Kông