بازسازی کامل سیم‌کشی ون کمپر فیات | قسمت ۱۲

� بازسازی کامل سیم‌کشی ون فیات دوکاتو ۱۹۸۵ | قسمت ۱۲ بعد از تعمیر و سرویس کامل موتور و همچنین صافکاری و رنگ‌آمیزی بدنه، نوبت به یکی از مهم‌ترین و حساس‌ترین بخش‌های این پروژه رسید؛ بازسازی کامل سیستم برق و سیم‌کشی ون. وقتی سیم‌کشی اصلی را باز کردم، متوجه شدم طی بیش از ۴۰ سال، بارها توسط افراد مختلف دستکاری و به‌صورت تکه‌تکه تعمیر شده بود. سیم‌های اضافه، اتصالات غیراستاندارد و خرابی‌های متعدد باعث شده بود که دیگر نتوان به این سیستم اعتماد کرد. در ابتدا تصمیم داشتم جعبه فیوز اصلی را به‌طور کامل تعویض کنم، اما بعد از بررسی‌های زیاد متوجه شدم کیفیت و استحکام جعبه فیوز فابریک فیات دوکاتو از بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار بهتر است. به همین دلیل به جای تعویض، آن را کاملاً باز کردم، با سرکه و جوش شیرین تمام زنگ‌زدگی‌ها و رسوبات را تمیز کردم تا دوباره مثل روز اول شود. برای مصرف‌کننده‌های پرقدرت، یک جعبه فیوز مجزا طراحی و نصب کردم تا سیستم برق ایمن‌تر و قابل‌اعتمادتر باشد. در این مرحله متوجه شدم قسمت زیر جای باتری نیز دچار خوردگی شده است. بعد از تمیزکاری و ترمیم، از رنگ عایق برای محافظت از فلز استفاده کردم تا از زنگ‌زدگی مجدد جلوگیری شود. هم‌زمان با بازسازی سیم‌کشی، بخشی از تجهیزات داخلی ون هم ارتقا پیدا کرد: • ✅ بازسازی تزئینات داخلی • ✅ برقی کردن شیشه سمت شاگرد • ✅ نصب صندلی‌های برقی همراه با گرم‌کن صندلی • ✅ آماده‌سازی سیستم فرمان برقی اما نصب و راه‌اندازی کامل این امکانات را در قسمت بعدی خواهید دید… اگر به پروژه‌های بازسازی خودرو، کمپرون و سفر علاقه دارید، حتماً کانال را Subscribe کنید و زنگوله را بزنید تا قسمت‌های بعدی این پروژه را از دست ندهید. 👇 شبکه‌های اجتماعی 📸 Instagram: @duckycamper 🎥 YouTube: @duckycamper #FiatDucato #CamperVan #VanConversion #ElectricalWiring #Restoration #VanLife #Fiat #DIY #DuckyCamper #ون_کمپر #فیات_دوکاتو #سیم_کشی #بازسازی_خودرو #کمپر #ون_لایف ❓ اگر جای من بودید، جعبه فیوز فابریک ۴۰ ساله را نگه می‌داشتید یا با یک نمونه جدید جایگزین می‌کردید؟ نظرتان را در کامنت‌ها بنویسید.