🔋 Toyota bZ4X (150 kW): Was bringt die neue Software im Elektroauto? - Autophorie

*********** Hier geht's zu unserer Smartphone-Halterung mit induktiver Ladefunktion https://www.enjoyyourcamera.com/?sPar... (Werbung) *********** Der Toyota bZ4X im Hochsommer-Test mit dem neuesten Update. Heute stellen wir euch den elektrischen Toyota bZ4X vor, der vor kurzem ein wichtiges Update bekommen hat. Dabei gab es diverse Verbesserungen, die schlussendlich auch das Leben mit dem Elektroauto angenehmer machen. Dazu gehören eine bessere DC-Ladegeschwindigkeit, ein geringerer Verbrauch sowie Optimierungen am Thermo-Management. All das konnten wir bei hitzigen Temperaturen von deutlich über 30° Celsius ausprobieren. Dabei zeigt sich der bZ4X von einer deutlich besseren Seite, als noch der baugleiche Subaru Solterra im Winter. Hier steht zudem auch die reine Frontantriebsvariante. Zudem geben wir euch auch einen Ausblick, was seitens Toyota noch an elektrischen Fahrzeugen kommen wird. Viel Spaß mit dem Video. Autophorie Extra:    / @autophorieextra   #Autophorie #toyotabz4x #elektroautos Unsere Social Media Kanäle ### Unser podcast "Ersatzrad": https://anchor.fm/ersatzrad Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### 00:00 Intro 00:33 Das Exterieur in palladium-silber metallic 01:30 die Lade-Verbesserungen 02:23 der Kofferraum 03:03 der Elektromotor des bz4x mit Frontantrieb 03:24 der Akku und das Verkaufsargument schlechthin 04:27 bZ Namenserklärung und Elektroauto Zukunft bei Toyota 05:20 Peak Design Handy Halterung mit induktiver Ladefunktion 06:03 das Cockpit 08:37 Ausstattung und Preise 09:57 Rücksitzbank 11:37 Wendekreis und Rückwärts Piepsen 12:04 Fahreindruck mit DC Ladestopp 18:16 Assistenz auf der Schnellstraße 21:02 Fazit / Outro 17,5 kWh/100km Autobahn bis 120 km/h bei 20° 18,5 kWh/100km Autobahn bis 120 km/h bei fließendem Verkehr und 27° C 25 kWh/100km Autobahn über 120 km/h 12,5 kWh Stadt-Land-Mix (rauf / runter) bei 27° C 15,0 kWh/100km Stadt-Land-Mix bei 20° C am Testtag Bestwert: 13,5 kWh/100km bei 20° C bei sehr gutem Fluss und max. 60 km/h Technische Daten Toyota bZ4X Elektromotor Antrieb (4x2) Drehstromsynchronmotor 150 kW / 204 PS 265 Nm 160 km/h Vmax 7,5 Sek 0-100 km/h WLTP: 16,5 kWh/100km WLTP: 436 km Reichweite (City: 583 km) Lithium-Ionen-Batterie 10 Jahre / 1 Mio Kilometer Garantie* Zu 70% Kapazität *bei Wartung nach Herstellervorgaben und EV-Check 71,4 kWh 355,2 Volt Spannung 96 Zellen AC 11 kW = inzwischen Serie, zum Start war nur 6,6 kW! DC 150 kW 1970 kg Leergewicht, zul. Gesamtgewicht 2465 kg; max. Anhängelast 750 kg 441 Liter Kofferraum 4690 mm lang; 2180 mm breit mit Spiegel; 1650 mm hoch; 2850 mm Radstand Wendekreis 12,2 Meter Wattiefe 500 mm MacPherson Federbeine vorne und Doppelquerlenker hinten Preise Testwagen: 59.180 EUR