山陰本線キハ58+キハ47普通列車など 餘部(あまるべ)駅から浜坂駅 浜坂駅で切り放し キハ58は快速幕
山陰本線の餘部鉄橋の餘部駅から浜坂駅までキハ58の普通に乗車しました。この時はエーデルとかにしか関心ありませんでしたがいま見返すととても貴重な列車に乗って良かったと思っています 車内トイレ利用についてはたしか住宅街では使用しないようなアナウンスがありましたのでまだ線路へ垂れ流ししている車両があるのかと驚きました 1999年9月8日撮影です

▶︎
国鉄 急行型気動車 キハ58系 山陰本線 国鉄色 4輛編成 思い出の列車たち

▶︎
【鉄道の旅】山陰本線・懐かしのキハ58系快速(豊岡発益田行 柴山—余部鉄橋-滝山信号所—鳥取)

▶︎
山陰線、舞鶴線、宮津線、天橋立(京都⇒保津峡⇒亀岡⇒急行丹後⇒天橋立、キハ40系、50系客車、12系客車、キハ58系、キハ181系、1987年8月27日)

▶︎
【誰でも入れる】関東のアホ大学ランキングTop.10

▶︎
【#国鉄キハ47-10気動車#女性運転士さん】2021年11月15日 #餘部駅(#余部駅)(#余部鉄橋JR山陰線)へ第2弾 #自動ブレーキを匠(巧み)に操作する女性運転士さん。

▶︎
【前面展望】高千穂鉄道(延岡~高千穂)現場音バージョン / 高さ日本一の鉄道橋 /トンネルの数22、橋梁の数は50とも100ともいわれる過酷な地形に敷かれた絶景鉄道

▶︎
想い出の鉄道シーン88 餘部鉄橋&DD51+旧客・キハ181系・キハ58系・DD51+14系出雲

▶︎
(普通列車にキハ126石見神楽トレイン運用)鳥取駅 列車走行集 撮影日2022年5月14日

▶︎
キハ58系が好きな方へPart 1

▶︎
山陰本線・余部鉄橋と餘部駅

▶︎
もう非力とは言わせない! 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

▶︎
【駅に行って来た】山陰本線岩美駅は岩井町営軌道が接続していた駅

▶︎
1986年10月26日 国鉄旧型客車(山陰本線 湖山→鳥取)
![Permanently preserved [Express Diesel Car] This is how it works the moment the engine starts!](https://i.ytimg.com/vi/sL_s19HawX4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLD-rXzJdCYCfvRK06EHuqBd7AOcPw)
▶︎
Permanently preserved [Express Diesel Car] This is how it works the moment the engine starts!

▶︎
【キハ47形6両編成・115系A-16編成など】松江水郷祭 2023 臨時列車@米子駅・安来駅

▶︎
Japan's local trains: Traveling from Himeji to Hiroshima

▶︎
【鳥取駅】 181系気動車自走試運転 1両だけで鳥取まで来ました

▶︎
【日本一長い駅間】次の駅まで50分もかかる石北本線の上川~遠軽間に乗る!【乗客0人】

▶︎
警笛スポットを行く山陰線113・289・キハ47

▶︎
