현대 2021 코나 하이브리드 인스퍼레이션 시승기(Hyundai 2021 Kona Hybrid insperation test drive)

지난 달에 보여드렸던 코나 하이브리드를 시승했습니다. 먼저 타본 코나 N라인과 비교할 때 출력은 떨어지지만 부족하단 생각은 전혀 들지 않습니다. 그리고 효율성이 굉장히 뛰어나 이 부분을 중요하게 생각하는 소비자라면 만족할 수 있겠습니다. 공간적인 부분도 똑같습니다. 디자인은 N라인이 더 멋지다고 생각되지만 하이브리드의 수더분한 생김새도 질리지 않을 것 같습니다. 다만 차가 내는 소음이 꽤 많습니다. 3년만에 부분변경한 코나는 흡차음재 개선도 꽤 했다고 했는데 하이브리드는 고주파 소리와 엔진이 깨어날 때 들어오는 소음 그리고 바깥 풍절음, 특히 차 뒷부분에서 들어오는 소리가 다소 있네요. N라인과 하이브리드 중에 개인적으로 더 끌리는 차는 N라인입니다. 이유는 멋진 디자인과 더욱 호쾌한 성능 때문입니다. #코나페이스리프트 #코나N라인 #코나하이브리드 #더뉴코나 #코나페이스리프트시승기 #코나N라인시승기 #코나하이브리드시승기 #코나하이브리드연비 #코나터보 #코나신형 #더뉴코나시승기 #더뉴코나가격 #코나페이스리프트가격 #코나하이브리드가격 #코나하이브리드취득세 현대 2021 코나 하이브리드 인스크립션 엔진 I4 직분사 + 모터 배기량 1580cc 엔진 최고출력(ps) 105/5700rpm 엔진 최대토크(kg.m) 15.0/4000rpm 모터 최고출력(kW) 32 모터 최대토크(Nm) 170 변속기 6 DCT 0-100km/h 가속 NA 공인연비(복합,도심,고속) 17.4, 18.1, 16.6km/L(18인치) 이산화탄소 배출량 92g/km 전장X전폭X전고 4205X1800X1550mm 휠베이스 2600mm 공차중량 1425kg 연료탱크 38L 트렁크 용량 NA 휠타이어 앞,뒤 225/45 R18 기본가격 2981만원(세제혜택 후) 이재림 유튜브    / @carjam_tv   원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q 원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/ 원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com 원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv 인스타그램   / timlee2018