UN EMPRENDEDOR HA RESUCITADO LA MARCA GALLOPER: ESTO ES LO QUE DEBES SABER

GALLOPER vuelve a España en 2025: el todoterreno puro por menos de 40.000€ con tecnología Nissan y alma japonesa. La historia más rocambolesca del motor español tiene segunda parte. En este vídeo te cuento de primera mano el regreso de la marca GalLoper al mercado español: quién está detrás del proyecto, cuál es el coche que viene, su historia sorprendente y qué puedes esperar de él. He podido verlo y probarlo en la Zona Franca de Barcelona antes que nadie. 📌 EN ESTE VÍDEO DESCUBRIRÁS: • La historia original de GalLoper: cómo una marca coreana con tecnología Mitsubishi arrasó en España en los 90 • Quién es Carlos Lovato y cómo recuperó legalmente la marca Galoper • Qué coche trae la nueva GalLoper: un Nissan Terra / Dongfeng Paladin con motor Mitsubishi 2.5T de 225 CV • Por qué este todoterreno cuesta menos de 40.000€ con etiqueta ECO • Las dos opciones de hibridación: mild hybrid con tecnología fabricada en España + GLP • Para quién es este coche: aventureros, flotas profesionales, guardas forestales, camperización • Mi primera impresión tras probarlo: lo que me ha gustado y lo que no 🔍 LA HISTORIA QUE NO SABÍAS: Galloper fue en los 90 lo que Dacia es hoy para Renault, pero en el mundo del todoterreno puro. En 15 meses pusieron en órbita una marca desde cero, llegaron a vender 12.000 vehículos al año en España y sus anuncios son legendarios en la historia de la publicidad española. Ahora la historia se repite, pero con tecnología china y japonesa. 🚙 FICHA TÉCNICA (nueva GalLoper todoterreno): — Motor: Mitsubishi 2.5 turbo gasolina (~225 CV) — Chasis: largueros y travesaños (todoterreno puro) — Tracción: 4x4 con bloqueo de diferenciales — Longitud: casi 5 metros, 5 plazas — Precio objetivo: menos de 40.000€ con etiqueta ECO — También llega una versión pickup 👇 ¿Comprarías un todoterreno puro por menos de 40.000€? Cuéntanos en los comentarios. ÍNDICE DE CONTENIDOS: 00:00 Introducción — El regreso de Galkoper a España 00:40 Por qué Galloper siempre despertó mi interés (marketing y publicidad) 01:20 Qué fue Galloper en los 90: el Dacia de los todoterrenos 02:00 La historia original: Hyundai + tecnología licenciada de Mitsubishi 03:10 Cómo llegó Galloper a España: Mitsubishi España y 5.000 Monteros de segunda mano 04:00 El éxito brutal: de 2.400 a 12.000 coches al año y los anuncios legendarios 05:10 Por qué murió Galloper: normativas de emisiones y la guerra Hyundai-Mitsubishi 06:20 Carlos Lovato: el hombre que rescató la marca del registro oficial 07:30 Cómo se recupera legalmente una marca abandonada en España 08:30 La conexión con Santana y el intermediario chino 09:20 El coche que trae la nueva GalLoper: Nissan Terra / Dongfeng Paladin 10:30 Motor Mitsubishi 2.5T de 225 CV — la casualidad cósmica de la ecuación Galoper 11:20 Bloqueo de diferenciales, chasis de largueros y hacer donuts 12:10 Hibridación ligera con tecnología fabricada en España + opción GLP 13:00 Para quién es este coche: flotas, campo, aventura, camperización 14:00 El precio: menos de 40.000€ con etiqueta ECO — la gran baza 14:50 Mi primera impresión al volante: lo bueno y lo mejorable 15:40 Compromiso de postventa y recambios: lo que me prometió Lovato 16:30 ¿Podría ensamblarse en España? El futuro del proyecto 17:10 Conclusión y dónde encontrar más info #Galloper #Todoterreno #CocheChino #NissanTerra #DongfengPaladin #4x4 #MildHybrid Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: https://www.carwow.es/que-coche-me-co... Síguenos en Instagram:   / carwow.es   Síguenos en Twitter:   / carwowes   Síguenos en Tik Tok:   / carwow.es   Síguenos en Facebook:   / carwowes   PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS:    / @carwowesp   O hazte PATRÓN EN PATREON Y AYÚDAME:   / jfcalero   Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria: Pruebas de coches Información sobre vehículo eléctrico Conducción autónoma Novedades... ¡Y mucho más!