マツダ ロードスター990S：軽さが光るこれぞ原点！ CGの竹下元太郎が試乗

カーグラフィックの公式動画チャンネル「CGオンエア」をご覧いただきありがとうございます。今回の主役は「マツダ ロードスター990S」。軽さがもたらす楽しさを追求した最軽量グレード「S」をベースに、バネ下重量のさらなる低減を図った特別仕様車が990Sです。 注目の新技術は「キネマティック・ポスチャー・コントロール(KPC)」でしょう。 マツダは990Sを発表したタイミング（2021年12月）で、990Sを含めたロードスター全モデルに、人馬一体の走りの楽しさをさらに高めるKPCを投入しました。 ロードスターのリアサスペンションは、ブレーキをかけることで車体を引き下げる「アンチリフト力」が発生する構造になっています。 このサスペンションの特性を活かし、Gが強めにかかるようなコーナリングの際に、リアの内輪にわずかにブレーキをかけることでロールを軽減しながら車体を引き下げて旋回姿勢をより安定させるのがKPCです。 日常域ではこれまでと変わらない軽快な挙動を保ちつつ、ハードな走行になればなるほどKPCによって車体の浮き上がりが軽減され、クルマが地面に吸い付くように安定するのが特徴。 ロードスター本来のポテンシャルを活かした人馬一体の走りを体感することができるとうたわれます。（カーグラフィック編集長・竹下元太郎） ＜主要諸元＞ マツダ ロードスター 990S 全長×全幅×全高：3915×1735×1235mm｜ホイールベース：2310mm｜車重：990kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：1496cc 直列4気筒 DOHC｜最高出力：132ps／7000rpm｜最大トルク：152Nm／4500rpm｜ギアボックス：6段MT｜サスペンション：前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンク｜タイヤサイズ：前後195/50R16｜車両価格：289万3000円 #カーグラフィック #CGオンエア #ロードスター