Fui dar uma volta com a S2000 e...

Nesse vídeo eu usei a Honda S 2000. curiosidade: 1. Rotações estratosféricas (9.000 RPM)O motor original de 2,0 litros (código F20C) alcança uma linha vermelha de impressionantes 9.000 rpm. Graças a isso, a velocidade dos pistões chega a 25,2 m/s, um número comparável aos motores de Fórmula 1 da virada do século. Ele manteve o recorde de maior potência específica para um motor aspirado de produção em série (cerca de 120 cv por litro) por quase dez anos. 2. Distribuição de peso e design focado no pilotoO S2000 possui uma plataforma "X-bone" que garante excelente rigidez mesmo sendo um carro conversível. Ele apresenta uma perfeita distribuição de peso de 50/50 entre a dianteira e a traseira, e seu motor fica recuado atrás do eixo frontal. Além disso, o entre-eixos é de 2,40 m, exatamente a mesma medida clássica da famosa Ferrari 250 GTO. 3. Exclusividade e homenagens .O nome S2000 é uma referência à capacidade cúbica de seu motor, além de seguir a linhagem histórica dos roadsters da marca, como os clássicos S500, S600 e S800. No Brasil, o modelo nunca foi importado oficialmente, o que o torna uma verdadeira raridade com pouquíssimas unidades rodando no país.