"Historyczne spotkanie w Rakoniewicach"

21.06.2026, z dużym prawdopodobieństwem udało mi się uwiecznić pierwsze w historii tej małej stacyjki w Rakoniewicach krzyżowanie dwóch pociągów pośpiesznych i to jeszcze w jakich światowych relacjach! Na pierwszym planie mamy SM42-1281 z pociągiem IC 431/73010 URSA Berlin Gesundbrunnen - Przemyśl Główny natomiast na drugim planie z impetem rusza ST44-1274 z pociągiem IC 37010 URSA w przeciwnej relacji. Objazdy pociągów "szlakiem grodziskim" spowodowane były zerwaniem sieci trakcyjnej na odcinku około 500m przez "BWE" pomiędzy Opalenicą a Nowym Tomyślem. Z ciekawostek mogę napomknąć, iż wszystkie przejazdy pociągów objazdowych IC pomiędzy Poznaniem a Zbąszyniem przez Grodzisk Wlkp., Wolsztyn, Stefanowo miały najwyższy priorytet i pokonywały cały odcinek na biegu. Niestety „nie ma róży bez kolców” w trakcie przejazdu pociągów IC szynobusy KW upychano po stacjach pośrednich implikując nawet 30-45min. opóźnienia. Np. krzyżowanie przedstawione na zdjęciu opóźniło wyjazd pociągu KW z Wolsztyna do Poznania, oraz dwóch pociągów KW w Grodzisku Wlkp., pierwszy "przytrzymany" do Poznania, a drugi do Wolsztyna. Jak widać gdyby nie PKP CARGO to ruch z Poznania do Rzepina i Zielonej Góry/Gorzowa Wlkp. całkowicie by zamarł, a tak oprócz URSY udało się jeszcze zrealizować obiegi na LUBUSZANINIE i STRZELECKIM. ps. Obiektywnie rzecz biorąc, gdyby IC/CARGO/PLK chciałyby zrealizować objazdy wszystkich pociągów IC linią 357 to ruch regio musiałby by być zawieszony. Nie byłoby po prostu gdzie upychać KW przy czterech stacjach jedynie dwutorowych poza Grodziskiem Wlkp., który z akrobacjami dyżurnego ruchu (np. wypchnięciem szynobusu na szlak kościański) może i by przyjął 4 pociągi jednocześnie