[全区間走行音 Train sound] 阪神9300系|阪神特急 須磨浦公園→阪神大阪梅田|東芝IGBT

[所有 Owner] 阪神電気鉄道 Hanshin Electric Railway Co., Ltd. [形式 Series] 9300系9501F 6両編成 9300 series 9501F 6cars [車両 Cars] 9301 [路線 Route] 山陽電鉄本線、阪神神戸高速線、阪神本線 Sanyo Electric Railway Main Line, Hanshin Kobe Rapid Line, Hanshin Main Line [運用 Service] 阪神大阪梅田行 特急 H1010 Limited Express for Hanshin Osaka-Umeda [区間 Section] 須磨浦公園駅→大阪梅田駅 (全区間) Sumaura-kōen Sta → Osaka-Umeda Sta (Full journey) [収録 Recording] 2022年11月 November 2022 [制御装置 Traction system] 東芝製IGBT素子VVVFインバータ制御 Toshiba IGBT VVVF inverter [備考 Note] 空調作動あり Air conditioning: ON [車両紹介] 9300系は、3000系の置き換えおよび直通特急増発に伴う運用増加で2001年に登場しました。従来阪神はラッシュ時対策として直通特急にロングシートの8000系と9000系を投入していました。しかし、直通先の山陽5000系・5030系や競合相手のJR西日本221系・223系がクロスシートで見劣りしていたことや、山陽車のクロスシートによる混乱はなかったことから、本形式は37年ぶりにクロスシートを採用することとなりました。(なお、クロスシートは中間車4両のみです。) 近鉄には乗り入れず、直通特急を中心に阪神・山陽の急行系運用に就いています。 [コメント] ・西宮で収録位置移動のため、一旦カット。 ・高速神戸発車後音割れあり、音量注意。 [タイムスタンプ Time stamps] 00:01 須磨浦公園 Sumaura-kōen 05:10 須　磨 Suma 06:40 須磨寺 Sumadera 08:12 月見山 Tsukimiyama 09:58 東須磨 Higashi-suma 11:32 板　宿 Itayado 13:25 西　代 Nishidai 15:07 高速長田 Kosoku-Nagata 17:10 大　開 Daikai 19:02 新開地 Shinkaichi 20:59 高速神戸 Kosoku-Kobe 22:54 西元町 Nishi-Motomachi 24:49 元　町 Motomachi 27:17 神戸三宮 Kobe-Sannomiya 33:31 御　影 Mikage 35:38 魚　崎 Uozaki 38:58 芦　屋 Ashiya 42:31 西　宮 Nishinomiya 45:50 甲子園 Koshien 51:03 尼　崎 Amagasaki #阪神電車 #東芝igbt #走行音