寝台列車のアナウンスをしてみた〈日本食堂〉#鉄道 #寝台列車 #japanrailway

九州鉄道記念館〈門司港〉にある14系寝台。 当時のアナウンス原稿を宇都宮副館長から見せていただき、特別に乗務員室にてアナウンスさせてもらいました。 食堂車のアナウンスはいろんなバリエーションがあり、メニューも豪華⁉︎ アナウンスしている姿と、乗客側とどちらもお楽しみください☆ 撮影協力:九州鉄道記念館 14系寝台客車（HPより抜粋） 製造初年 1972 製作社等 日本車輌 ◎特徴 寝台特急客車14系11は昭和47年に2世寝台特急として日本車両で製造されたものです。20系「さくら」「みずほ」などの置き換え用として運転を開始した車両です。保存されている「スハネフ14系11」は床下にディーゼルエンジンを搭載しており、自車両を含む5両に電気を送ることが出来ました。また、製造時は3段寝台客車で車掌室付でしたが、昭和57年から寝台が2段に改装されています。 永きに渡り活躍しましたが平成6年に寝台特急「みずほ」、平成17年には同「さくら」が廃止、平成21年の「富士」「はやぶさ」が廃止され、これが最後の運転となりましたが、九州では臨時列車として平成22年まで活躍し、引退後は熊本車両センターで保存されていました。 #japaneseculture #japan #九州 #japanrailway #電車 #九州鉄道記念館 #北九州 #国鉄 #jr #鉄子#ママ鉄 #アナウンス #寝台 #14系 #食堂 #railway