【鉄龍】ここが三重県随一のアミューズメント地の唯一の駅だ【近鉄長島】

三重県主要駅完全制覇の旅:   • 三重県主要駅完全制覇   駅の評価において、どれだけの電車がそこに停まるのかというのは非常に重要です。 特急･快速･急行全てが停まる駅というのは当然重要視されますし、鈍行しか停まらない駅というのはどうしても評価が下がってしまいます。 しかし、特急や急行が停まらないからといって、その駅の利用者数が少ないかといわれると必ずしもそうではありません。 今回の近鉄長島駅などはその最たる例で、三重県において観光地を多く抱えているという事情もあり、当駅の乗降者数は2500人/日ほどになります。 この人数は、近鉄大阪線の伊勢中川駅から赤目口駅の内、名張駅と桔梗が丘駅以外の全ての駅よりも多いです。 近鉄大阪線のほとんどの駅よりも乗降者数が多いのに、何で普通しか停まらないのか不思議で仕方ありません。 というか、近鉄大阪線の利用者数が少なすぎないですか？もう名張と桔梗が丘と伊賀神戸以外の駅は急行停まらないようにしません？ そうすれば、ほぼ特急みたいな感覚で名張駅から伊勢中川まで行けるんで嬉しいんですけども。 西青山駅は１日の乗降客数３人とかなのに、急行停まるのはどう考えてもおかしいやろ。 というか、西青山駅の乗降客数、たまに３人とか９人とか奇数の時があるんですよね。 ｢乗降｣客ということは、そこで降りた人はその駅でまた電車乗って帰ることになるので、普通偶数になるはずです。 特に西青山なんて、電車で来た人が次の駅に歩いて行くことなんてほぼ不可能なのに…。 ああ怖っ…。 （文責:あざる） 毎週火曜日・土曜日(隔週で火・金・土)に皆様に楽しい動画をお届けします。ぜひチャンネル登録お願いします！ https://www.youtube.com/c/pinstraw?su... Twitterも随時更新中！フォローよろしくお願いします！ https://twitter.com/pinstraw?lang=ja Instagram（あざる）→https://www.instagram.com/azarashi.az... グッズ販売サイトはこちら→https://suzuri.jp/Buchako #近鉄　#駅　#街ブラ