北海道D D 51全盛期、鉄道ジャーナル版、鉄道模型、JR 千歳.石勝線をゆくD D 511057牽引コキ104.106

2000年代以降、石勝線にもコキ104.106が入り始めて行った、これもまたコキ5500を追い出してゆく事となりコキ5500の淘汰が進めば次第にコキ50000また、コキ250000が対象車両となって行った、札幌貨物ターミナルまで五稜郭からDF200が牽引してい来たが、編成は今度D D51更新機が担当し帯広貨物駅へ向けJR千歳線を走り始めた 、JR札幌貨物ターミナルに着いたコキ104.106はD D51更新機に牽引されたコキは、JR千歳.石勝.根室本線を経由し新夕張から、険しい狩勝の山岳地帯と、いくつもの長いトンネルを走行し、勾配のきつい峠を越え十勝平野の、帯広貨物駅を目指す、新得けら平坦線になり十勝の晴れた空気の中を軽やかに走行した。