Volvo S40 2.0 Turbo Zylinderkopf DEMONTIEREN

Hier seht ihr mal wie man einen Kopf DEMONTIERT , Reinigt, Einstellt beim Einbau. Wichtig ist : In diesem Motor sind TASSENSTÖSSEL verbaut die ihr auf KEINEN FALL durcheinander bringen dürft den diese sind ALLE Unterschiedlich. Wenn ihr den Ventildeckel öffnet benutzt das Werkzeug dafür , bevor ihr das macht benutzt den Splint für die Kurbelwelle zum einstellen unter OT.Der ist MEGA wichtig ohne den habt ihr echt Probleme den Zündzeitpunkt wieder einzustellen den der ist anders wie bei anderen Motoren.Schaut die Bilder an , hier sind alle Zylinder auf einer GLEICHEN reihe das ist der UNTERE OT. Ihr braucht für den wechsel: Zylinderkopfschrauben NEUE(beim einbau unteres Stück der Schraube OBERES Stück der Schraube EINÖLEN, Kopfdichtung, der Nockenwellendeckel muss mit einer FLÜSSIGDICHTUNG bearbeitet werden ALLE GLATTEN Flächen, wenn ihr den DECKEL wieder aufsetzt ALLE SCHRAUBEN Vom Nockenwellendeckel mit Flüssigdichtung betupfen WICHTIG.Die Variable VVT EINBAU , der Nippel von dem Rad muss nach Oben Zeigen wenn ihr diesen wieder einbaut.Achtet auf die Kerben von dem anderen Rad, Die VVT hat keine Kerbe deswegen auf den Nippel achten.12 Uhr Stellung.Denkt an die Gummis für die Zündkerzenschächte diese leicht EINFETTEN. Turbolader , hier neue Kupferdichtungen benutzen, holt euch ein SET dafür da ist alles drine. Das sind nur Bilder die zusammengeschnitten sind zu einem Video , da immer wieder fragen kahmen wie stelle ich was ein und so weiter möchte ich euch ein wenig helfen mit den Bildern , da viele Probleme haben damit.