Отзыв владельца GAC GS3: плюсы и минусы после 1000 км — "Робот работает лучше, чем на Haval"

0:00 Вступление 1:04 Робот без тупняка 2:18 Салонные приколы 3:04 Раздражающие двери 4:36 Ошибки после мойки 6:25 Круиз-контроль отстой 7:36 Carbit Link — дерьмо 8:22 Ручки и зима 9:19 Камеры хуже Jolion Что скрывает китайский кроссовер GAC GS3 после первой тысячи километров пробега? Владелец провёл собственное расследование и сравнил автомобиль с предыдущим Haval Jolion — результаты удивляют! Робот переключается быстрее, мощности хватает с запасом, но зеркало заднего вида преподносит неприятный сюрприз. А загадочные ошибки систем безопасности исчезли после обычной мойки — совпадение или заводской дефект? Gac Gs3 оказался полон противоречий: отличная шумоизоляция соседствует с раздражающим бибиканьем автоматических дверей, качественный ближний свет — с отсутствием проекции на лобовое стекло. Адаптивный круиз работает странно, слепых зон не видит вообще, а дверные ручки вызывают опасения перед зимой. Неужели китайцы так и не научились делать удобные машины? Но владелец Гак ГС3 всё равно доволен покупкой! Подвеска напоминает европейскую Skoda Fabia, расход топлива не пугает, а вентиляция сидений работает эффективнее ожиданий. Вся правда о реальной эксплуатации — без прикрас и маркетинга!