Новый технарь №3 Тормозная система BMW X5M Давидыча
Эффективность триботехнического состава СУПРОТЕК «ACTIVE PLUS” (АКТИВ ПЛЮС БЕНЗИН) в масло двигателя автомобиля была доказана в ходе независимых испытаний. Приобрести и проконсультироваться можно по ссылке: https://suprotec.ru/produktsiya-supro... Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск программы «Технарь». Он посвящен автомобилю BMW X5, точнее рассматривается его тормозная система. В выпуске будет осуществлена проверка тормозов карбоно-керамического типа. До того, как приступить к ее испытаниям рассказывается о сложностях, которые встречались, и сколько раз была осуществлена замена передних тормозных колодок. Скупой платит дважды и сложно соразмерить финансовый и другой ущерб с сумой, в которую обойдется замена задних тормозных колодок. И все это стало возможно усилиями того самого High Perfomance Centre http://h-p-c.ru ☎️89055000500 / highperfomancecentre Прежде чем производить тест драйв карбоно-керамической системы, специалисты рассказывают о ее характеристиках. Для сравнения используется чугунный диск, который можно установить, обратившись в любой автосервис. У него намного более высокий коэффициент трения, чем у любого диска. В то же время, у используемой с ней колонки другой состав соприкасающейся поверхности. Даже при 600 градусах Цельсия коэффициент трения не падает, тогда, как у чугунного диска это происходит уже при 400-х градусах. Рассматривается замена тормозных колодок. Рассказывается, почему колодки, в которых много меди, быстро выходят из строя в условиях российских зим. Объясняется, какую пользу может принести замена колодок на более современные и тюнинг тормозной системы. Аккаунт того самого Паштета из HPC в Инстаграм / pashtet_hpc YouTube Кирилла Жигалова, специалиста по усилению раздатки / @korbendallashpc Его инстаграм / korbendallashpc Далее в программе D3 Давидыч разбирается вместе со специалистами, чего не нужно делать, чтобы тормозная система не выходила из строя. Демонстрируется изношенный диск, и технарь Давидыч выясняет, как нужно эксплуатировать авто, чтобы диски не разрушались реагентами или из-за попадания влаги. Даются советы по поводу мойки автомобиля. При этом зрителям обещают, что в следующих выпусках программы «Смотра» будет рассказано об опасности бесконтактных моек. D3 Давидыч рассказывает о своем желании сделать легче машине. Его «железный» конь ранее ездил с очень тяжелыми дисками. Davidich крайне удивлен и рад, что диск, который ему предложили настолько легкий. В эфире SMOTRA TV Давидыч (Технарь) решил взвесить новый диск и заводской диск с меньшим радиусом. В результате карбоно-керамический вариант оказывается более чем в 2 раза легче по весу. Далее в «Технарь» проводятся испытания на прочность новых дисков. Их результаты показывают, что изделия из карбоно-керамики отлично проявляют себя при высоких температурах и практически не изнашиваются. Однако они требуют осторожного обращения. Так как на момент съемки запчасти к авто X5 M еще не пришли, Давидыч предлагает приступить к замене составляющих тормозной системы только на задних колесах. К аудитории обращается Николай Троценко – руководитель компании, занимающейся изготовлением тормозных систем для любых автомобилей. Он проводит экскурсию по складу готовой продукции, где представлены и комплектующие, из которых собираются качественные тормозные системы. Демонстрируется совершенно новый ротор и тормозные диски, а также самый большой 10-типоршневый тормозной суппорт. Мы наконец вернули себе наш аккаунт / davidich.team и готовы удивлять вас новейшим крутым материалом не только со съемок с Эриком, но и другим из жизни команды 👈 Не забудь подписаться на резервный Life-аккаунт Эрика Давидыча / davidich.d3 👈 Там совершенно иной контент, в отличие от основного аккаунта. Здесь много лайфстайла, сторис, съемок за кадром и минимум рекламы!!! Обязательно подпишись! Не забудьте подписаться на наш новый Telegram-канал D3: https://teleg.one/Eric_Davidich_D3 👈 тут новый огненный контент и очень скоро анонс розыгрыша на 1 миллион рублей!!! Второй канал Давидыч Life здесь https://goo.gl/xejQBi Больше Эрика тут: Instagram / eric_davidich Twitter / eric_davidich ВК https://vk.com/davidich1981 Соцсети Smotra: Instagram / smotraru ВК https://vk.com/smotraofficial Смотрите больше наших тестов и влогов: Все тест-драйвы D3 https://goo.gl/hofDf9 Влог Эрика The E.N.D. https://goo.gl/dU59TQ Новый формат "Давидыч для дам" https://goo.gl/vxgHez По вопросам рекламы и сотрудничества [email protected] По вопросам сотрудничества +79660112121 Моника

ТЕХНАРЬ #4 Финал работ по X5M Двигатель + Чип + Выхлоп

Новый Технарь #1 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НА ЗОЛОТОМ X5M

Как обслуживать карбон-керамическую тормозную систему

«МАКСУ» КОНЕЦ. Путин уничтожает свой режим блокировками

ПРАВДА про ЧИП-ТЮНИНГ | Stage 1 убивает мотор? | Unlim Boost Moldova

Wildberries: как «русский Amazon» кинул всех? | Цены растут, бизнес кошмарят, сделка с ВТБ и Китаем

D3 Золотой BMW X5M VS BMW X5M 2020

Технарь Тюнинг Тормозной Системы.

Мир Фар. Лазерные и Диодные фары.

Технарь №2 Раздатка в ЗОЛОТОЙ X5M Эрика

Интерстеллар, центр за $1 000 000 000, мегалазер / вДудь

Технарь часть №1(АКПП)

Как 5 000 Спартанцев Жестоко Отомстили За 300 Спартанцев И Царя Леонида

Технарь часть №4(Салон)

BMW 7 - Эрика Давидыча! Нет права на ошибку!

УГНАТЬ ЗА 60 СЕКУНД.

Заслонки, ЕГР, Чип-тюнинг дизельных BMW. Всё что нужно знать!

Тест-драйв от Давидыча. BMW X5M Gold Edition

Технарь часть №3 (Двигатель)

