Volvo 7000 #1117 [*] @ MPK Łódź, 54D ♪ Napieprzanie ♪

MPK Łódź było kiedyś dużym bastionem autobusów marki Volvo. Łącznie przewinęło się przez nie 135 wozów szwedzkiej firmy. Obecnie w eksploatacji pozostają jeszcze 24 stare 7000 oraz 5 7700 i 14 7700A w wersji poliftowej. Pierwsza seria Volvo 7000 z 2001 roku to najstarsze autobusy w MPK. W przeciwieństwie do egzemplarzy z 2002 i 2003 posiadają one takie siedzenia, jak wrocławska pierwsza seria 7000A oraz białe wnętrze. Przyzwyczajony do nieco mniej wygodnych siedzeń oraz czarnych ścianek egzemplarzy z Wrocławia czułem się w tych wozach trochę dziwnie. Najważniejszym wyróżnikiem 11xx było jednak zastosowanie skrzyni ZF, późniejsze egzemplarze dostały Voitha. Spośród kilku 7000 z 2001, które wyjechały, nieprzypadkowo wybrałem 1117 do nagrania. O nagranie tego lub 1118 poprosił mnie Kubex. Te numery noszą bardzo złomowate i awaryjne SORy CN12, które jeżdżą "u niego" na liniach gminy Czernica. Kuba chciał się przekonać, czy któryś z tych numerów w MPK Łódź też oznacza totalnego złoma :D No i cóż, wychodzi na to, że tak. Generalnie trupy z początku XXI wieku nie mają zbyt dobrej opinii w Łodzi. Uchodzą za zaniedbane, zajechane i awaryjne autobusy. Ciężko mi się wypowiedzieć o 1117 od strony technicznej, ale elementem zwracającym uwagę jest głośne napieprzanie. Efekt potęguje nawierzchnia ulicy Pomorskiej, po której przebiega lwia część tras każdej wersji linii 54. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, można usłyszeć dobrze jedynkę i dwójkę, oraz przy okazji 2-3 raz na końcu filmu. Kierowca bardzo ładnie jechał przez pierwszą połowę filmu :) Niestety dość szybko wsiadła gadająca babka z dziadem, ale stopniowo się zaczęli uciszać, a szczęśliwym zbiegiem okoliczności siedzieli cicho, gdy jedynka i dwójka się wrzucały. Zdjęcie z miniaturki przedstawia wóz kończący ten sam kurs, na którym go nagrałem. Tak się składa, że ostatni fragment 54 to dość spora pętla z kilkoma przystankami po drodze, a jeden z nich jest blisko faktycznego końca trasy. Wystarczyło więc szybko przedostać się między nimi i voila! Rok produkcji: 2001 Rok wycofania: 2019 Silnik: Volvo D7C250 (250 KM) Skrzynia: ZF 5HP502 (5) Data nagrania: 1 lutego 2019 Linia: 54D (Natolin - CH Tulipan)